Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+17

Št 28.3.2013 / fg

Nový Jeep Cherokee pred premiérou trochu opeknel

Prvé ohlasy na nový Cherokee neboli práve pozitívne, preto dizajnéri auto pred oficiálnym predstavením v New Yorku jemne upravili.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Dizajnéri značky Jeep boli pri návrhu novej generácie modelu Cherokee poriadne odvážni. Vymysleli zvláštne zaoblené predné partie s horizontálne členenými prednými svetlometmi a výraznou maskou chladiča. Marketingové oddelenie Jeepu koncom februára vypustilo do sveta prvú návnadu v podobe dvoch fotografií nového Cherokee a čakalo na reakcie verejnosti. Prišli hneď vzápätí. Nanešťastie pre americkú automobilu, v prevažnej miere boli negatívne. Na ťahu boli dizajnéri, ktorí prednú časť nového Cherokee v šibeničnom čase zľahka prepracovali.

Zvláštne tvary síce zostali, hlavné predné svetlomety, nachádzajúce sa pod dennými, však dostali čierne pozadie. Vďaka nemu nie sú také výrazné a predok Jeepu Cherokee vyzerá lepšie. Zvyšok karosérie je čistokrvný Jeep s hranatými blatníkmi a robustným zjavom. Akurát koncové svetlá sú posadené pomerne vysoko a opticky zasahujú do zadného okna. Interiér svojimi základnými tvarmi pripomína väčší Grand Cherokee. Podstatne iný je však prístrojový panel, lebo kým Cherokee používa klasické analógové ukazovatele, jeho väčší a luxusnejší súrodenec využíva veľký LCD displej.

Platforma novinky konštrukčne vychádza z Alfy Giulietta, resp. z jej amerického klonu Dodge Dart. Jeep si však nezávislé zavesenie predných i zadných kolies náležite upravil a pridal pohon 4×4. Zákazník si môže vyberať z troch úrovní štvorkolky. Základná Active Drive I využíva čisto elektronické prerozdeľovanie krútiaceho momentu medzi nápravy. Jej súčasťou je funkcia Selec Terrain, ktorá umožní vybrať si režim pohonu 4×4 na základe aktuálneho typu povrchu. Active Drive II má o 25 mm vyššiu svetlú výšku, medzinápravový diferenciál a redukciu. Active Drive Lock má navyše uzamykateľný zadný diferenciál.

Jeep Cherokee bude na americkom trhu k dispozícii s dvomi poháňacími jednotkami. Základom je 2.4-litrový štvorvalec Tigershark, vybavený technológiou MultiAir od FIATu. Disponuje výkonom 138 kW (187 k) a najyvyšším krútiacim momentom 233 Nm. Špičkovou motorizáciou je šesťvalec 3.2 Pentastar (202 kW/275 k; 235 Nm). Silnejší agregát je možné skombinovať s novou deväťstupňovou automatickou prevodovkou. Pre slabší motor bude zrejme štandardom šesťstupňová automatická prevodovka.