Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

1024x597 continetal contihra autozurnal predbehni sk 1

St 9.10.2013 / fg

Opel opticky rozšíril Merivu a pridal nový turbodiesel

Prepracovaná bola predovšetkým predná časť auta – pod dizajnovej i technickej stránke. V interiéri sa objavil nový multimediálny a navigačný systém. Meriva si aj po facelifte zachovala stredovú konzolu s množstvom tlačidiel.

Malé MPV pri debute v roku 2010 zaujalo hlavne zadnými bočnými dverami, ktoré sa otvárajú proti smeru jazdy. Konštruktéri priznali, že inšpiráciou pre nich boli staré londýnske taxíky. Toto riešenie má svoje klady i zápory.

Opel argumentuje tým, že rodič má svoje dieťa vystupujúce zozadu okamžite pri sebe a nemusí obchádzať otvorené dvere. Avšak keď na parkovisku vystupujú dospelí ľudia naraz spredu i zozadu, ocitnú sa v malom priestore, ktorý ohraničuje Meriva, jej otvorené dvere a auto stojace vedľa.

Minivan si takzvané samovražedné zadné dvere zachoval aj po omladzovacej kúre.

Dizajnéri upriamili pozornosť najmä na predné partie. Modifikovaný nárazník, svetlomety a maska chladiča Merivu opticky rozšírili, čo podľa nás aj potrebovala.

Vzadu nájdeme nové koncové svetlá s diódovou technikou a grafikou podobnou nedávno omladenej Insignii. Diódy, určené pre denné svietenie, teraz obsahujú aj predné svetlomety.

V interiéri pribudol multimediálny a navigačný systém IntelliLink so 7-palcovým displejom a možnosťou hlasového ovládania. Na rozdiel od Insignie, stredová konzola s množstvom tlačidiel ostal v prípade Merivy nedotknutá.

To neplatí pre paletu poháňacích jednotiek. Najdôležitejšou zmenou je nahradenie starého vznetového štvorvalca 1.7 CDTI novou jedna-šestkou. Tá produkuje 100 kW (136 k) a najvyšší krútiaci moment 320 Nm, dostupný pri 2.000 1/min. Novinka je spriahnutá so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Kombinovaná spotreba v porovnaní s predchodcom klesla o desať percent na 4,4 l/100 km.

V budúcnosti ešte pribudne slabší variant vznetovej jedna-šestky.

Všetky ostatné motizácie boli upravené tak, aby plnili limity emisnej normy Euro6. Päť- a šesťstupňové manuálne prevodovky dostali nový typ olejovej náplne pre ľahší chod.

Prepĺňaný zážihový agregát 1.4 Turbo (88 kW/120 k, 103 kW/140 k) si teraz môžete objednať aj s modifikovanou šesťstupňovou automatickou prevodovkou klasickej koncepcie, teda s hydrodynamickým meničom.

Modernizovaná Meriva absolvuje výstavnú premiéru na autosalóne v Bruseli. Predaj odštartuje v januári.