Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  1 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  4 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  3 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  2 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  5 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  6 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  7 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  8 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  9 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  10 Thumb motorsport a obycajne auto autozurnal.com  11

TOP 10 dneš už "bežných" riešení, za ktoré vďačíme motoršportu!

Pohon 4x4

Skupine  B do veľkej miery vďačíme aj za systémy pohonu všetkých kolies v bežných osobných autách.

K popularizácii tohto riešenia prispela najmä automobilka Audi, ktorá v roku 1980 predstavila Quattro. Konštruktéri modelu od začiatku predpokladali, že bude využitý na pretekoch rely. Ich plán sa naplnil a nemecká značka odštartovala pomocou rely verzie modelu éru vozidiel 4x4 na Majstrovstvách sveta v rely. Dodnes pohon 4x4 s obľubou využívajú majitelia mnohých osobných áut.

Sekvenčná automatická prevodovka 

Dnes je pri mnohých vozidlách s automatickou prevodovkou –  najmä tých so športovejším charakterom - možné ovládať radenie prevodových stupňov pomocou páky pod volantom. Prvým vozidlom, v ktorom vodič radil prevodové stupne bez spojky, bolo Porsche 962 z roku 1984.

Advertisement