Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content 85216 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

Content 85219 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

Content 85218 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

Content 85217 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

28988 opel astra st online autozurnal 1024x597

Content 85215 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

Content 85214 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

Content 85213 large trnavsky peugeot 208 zmodernizovali

Št 5.3.2015 / Rudolf Karpat

Trnavský Peugeot 208 zmodernizovali (doplnené video)

S týmto autom sa francúzska značka chcela stať lídrom segmentu. Vlani ani predvlani sa jej to však nepodarilo. Možno to dokáže tento rok s vylepšeným modelom.

Tri roky po uvedení na trh Peugeot inovoval svoj malý model úpravami interiéru aj exteriéru, novými motormi spĺňajúcimi emisnú normu Euro 6 a novými prvkami výbavy. So známymi ambíciami ho uvedie na trh začiatkom leta. Modernizovaný Peugeot 208 na prvý pohľad poznáte podľa nepatrne upravenej fazóny (nový predný nárazník, modifikovaná maska chladiča a reflektory s diódovými dennými svetlami aj koncové svetlá novou grafikou) a najmä nového krikľavo oranžového laku karosérie, v ktorom ho budú všade prezentovať.

Novinkou vo výbave bude systém Active City Brake, ktorý počas jazdy po meste rýchlosťou do 30 km/h vďaka laserovému senzoru vo vrchnej časti čelného skla dokáže v prípade hroziacej nehody auto sám zabrzdiť. Parkovanie vozidla bude uľahčovať do vyšších výbav na objednávku dodávaná cúvacia kamera. Do áut budú tiež montovať multimediálny systém so 7-palcovým dotykovým displejom odteraz obsahujúcim aj funkciu MirrorScreen umožňujúcu prepojenie so smartfónom.

Naftový motor 1.6 l Blue HDi bude mať 3 výkonové verzie – základnú (55 kW/75 k, 230 Nm), stredú (74 kW/100 k, 254 Nm) a najvyššiu (88 kW/120 k, 285 Nm). Všetky emitujú menej než 95 g CO₂ na 1 km. Dokonca prvé dva z nich dosahujú hodnotu iba 79 g CO₂ na 1 km a spotrebujú v priemere iba 3.0 l nafty na 100 km. To je v tomto segmente rekordný parameter.

Aj benzínové 3-valcové motory budú tri: 1.0 l PureTech (50 kW/68 k), 1.2 l PureTech (60 kW/83 k) a nový ekologický agregát 1.2 PureTech S&S (81 kW/110 k) emitujúci iba 103 g CO₂ na 1 km. Posledný z nich bude možné kombinovať s úplnou novinkou v ponuke – 6-stupňovou automatickou prevodovkou EAT6.

Športový Peugeot 208 GTi poháňa 4-valcový turboagregát 1.6 THP výkonu 121 kW/165 k resp. 153 kW/208 k. Novinkou v ponuke bude športovými doplnkami opticky zušľachtená verzia GT Line s červenými akcentmi na maske chladiča a štandardnými 1.2 l benzínovými a 1.6 l vznetovými motormi.

Modernizovaný Peugeot 208 budú okrem Trnavy naďalej vyrábať aj vo francúzskom meste Poissy. V predajniach našich autorizovaných dílerov sa objaví v júni t.r.