Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+28

Ut 6.3.2012

Ženeva 2012: Mercedes predstavil najdynamickejšie A-čko v histórii

Najmenší Mercedes sa zbavil konzervatívneho dizajnu aj sendvičovej podlahy a dramaticky prekopal svoju koncepciu. Zo všedného rodinného auta sa stal nádherný dynamický kompakt, ktorý rečou tela dáva jasne najavo, že ide priamo po krku novému Audi A3 a BMW1.

Mercedes potrebuje omladiť zákaznícke portfólio a ide na to veľmi dobre. Prvý úspešný krok bol nový model triedy B, na ktorý teraz nadväzuje ešte dynamickejšie A-čko. Široký, nízky a nádherne svalnato vyzerajúci kompakt , z ktorého padne do kolien nie jeden tínedžer či manažér. Jeho hlavnými komunikačnými prostriedkami smerom ku klientele je dizajn a dynamika, ktoré už tu na výstavisku fungujú na mužov aj ženy. Ako bude vyzerať nové A-čko pomerne jasne naznačil už 3-dverový koncept predstavený koncom apríla minulého roku. V sériovom prevedení sa predstavuje ako klasický 5-dverový hatchback. V budúcnosti sa však počíta aj 3-dverovou verziou a sedanom, ktorý ma byť skôr štýlovým 4-dverovým kupé. Také ľudovejšie CLS.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Nový Mercedes triedy A sa dramaticky znížil – až o 180 mm. Dynamickejší tvar karosérie dal základ perfektnej aerodynamike, ktorej výsledkom je najnižší koeficient aerodynamického odporu vzduchu v triede – iba 0,26. Na ňom nesie svoj podiel zásluh aj sériovo montovaný strešný spojler a neviditeľná anténa.

Interiér dýcha športom

Interiér sa nesie v duchu triedy B. Má podobnú architektúru palubnej dosky aj panelov dverí. Nižší posed v porovnaní s B-čkom a niekoľko detailov navodzujú športovejšiu atmosféru. Priestorové pomery v prednej časti kabíny sú na tento segment veľmi slušné. Vzadu je trochu tesnejšie na nohy aj hlavu než v súčasnom BMW 1, ale dospelí sa tam bez problémov vmestia a nakoniec o cestovaní vzadu toto auto nie je. V závislosti od výbavy môže byť kokpit vybavený športovými sedačkami na štýl modelov Abarth, môže mať karbonové obklady palubnej dosky a ďalšie športové kontrastné prvky. Na výber budú tri stupne výbavy – Urban, Style a AMG Sport. Zvonka AMG spoznáte podľa diamantovej masky chladiča, exkluzívnych 18-palcových kolies obutých do pneumatík 235/40 R18 a „odetých“ do čierneho laku, cez ktoré prenikajú červené brzdové segmenty. Verziu AMG opticky ďalej zvýrazňuje červená lišty na spodku nárazníka a tiež vzadu. Z užívateľskej stránky je A-čko prvým vozidlom upraveným špeciálne pre majiteľov iPhonu. Prostredníctvom neho a tiež internetového rádia AUPEO vám dokáže prehrávať vašu obľúbenú hudbu. V súvislosti s iPhonom ponúkne tiež aplikáciu Siri, pokrokové hlasové ovládanie telefónu a vo veľkých mestách určite oceníte aplikáciu, ktorá vám pomôže nájsť polohu, kde ste zaparkovali auto.

V budúcnosti prichádza do úvahy aj 4MATIC

Na pohon nového A-čka slúžia benzínové motory najnovšej generácie objemu 1,6 a 2,0 l s výkonom od 90 kW/115 k do 155 kW/211 k. Naftová ponuka pozostáva z verzií 180 CDI 80 kW/109 k, 200 CDI 100 kW/136 k a 220 CDI 125 kW/170 k. Všetky modely triedy A sú štandardne vybavené ECO stop-štart systémom a môžu sa kombinovať buď so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou alebo na želanie so 7-stupňovým dvojspojkovým automatom 7G-DCT. Z ďalších perličiek ešte spomeniem, že štvorprvková zadná náprava umožňuje v budúcnosti použiť aj pohon všetkých 4 kolies 4MATIC.

Na Slovensku sa začne predávať v júni tohto roku.

Ďalšie aktuality zo Ženevy: