+7

Audi Q2: Jednoduchá štýlovka

Dokonalý crossover alebo jednoduché auto s načančanou karosériou, vďaka ktorej si za Q2 vie Audi vypýtať aj vyše 50.000 eur? Z každého niečo...

Prvá vec, ktorá sa Audi Q2 musí nechať je, že výborne vyzerá. Konečne model z dielne štyroch krúžkov, na ktorom vidieť, že Audi našlo nového šéfdizajnéra a veci nabrali správny smer. Z celej súčasnej modelovej palety je Q2 jednoznačne najvýraznejšia, doslova taký hipster v tradičnej nemeckej rodine. Dizajn je presne to, čo ku Q2 priťahuje ľudí a čo ju bude predávať. A čo zároveň maskuje jednoduchú, dávno zaplatenú techniku pod povrchom.

Postavená je na spoločnej koncernovej platforme so súrodencami ako napríklad Q3 alebo A3, v porovnaní s ktorými sú ale jej silnými stránkami nízka pohotovostná hmotnosť a veľmi kompaktné rozmery. Hoci rázvorom náprav sa drží na úrovni A3 Sportback a dokonca prekonáva model Q3, na dĺžku je v porovnaní s nimi výrazne kratšia, užšia aj nižšia.

...na snehu je s ním veľká zábava.

Takže inak povedané, máme tu encyklopedický príklad mestského crossovera, vonkajšími rozmermi pripomínajúci dvihnuté malé auto, ale so solídnym vnútorným priestorom a fantastickými jazdnými vlastnosťami. Veď sa len pozrite aká je Q2 osekaná na minimálne previsy zo všetkých strán, súčasne solídne široká a na svoj segment nízka, hoci podvozok si zachováva svetlosť 200 mm.

Dá sa povedať, že z pohľadu jazdných vlastností a stavu našich ciest má dokonalé proporcie, čo aj za volantom cítiť. Pretože na agilitu nevplýva žiadna nadbytočná masa, s ktorou by vodič musel bojovať. Ovláda sa s ľahkosťou detskej hračky, na každý pohyb musíte vynakladať minimálnu silu. Sediac za volantom a vypletajúc zákrutami by ste vôbec nepovedali, že testovaný kus má v papieroch napísaných 1500 kg. Hoci vyzerá pomerne krehko, z karosérie ide dojem pevnosti a robustnosti.

Audi Q2 je po priestorovej stránke typické auto pre štyroch, so solídne veľkým kufrom. Tvarovo minimalistickú palubnú dosku si môžete ozdobiť farebnými  doplnkami podľa svojho vkusu.

S novou Q2 sa zároveň výborne manévruje, v meste aj v stiesnených podmienkach. Zásluhou skvelého polomeru otáčania. Výrobca Q2-kou útočí hlavne na city ženám a mladým, ale ja s tým nesúhlasím. Práve pre jazdné nadanie má čo ponúknuť aj chlapom, najmä v kombinácii s pohonom všetkých štyroch kolies quattro, čo je v prípade priečne uložených motorov v podstate Haldex. Poviem za seba, že na čerstvo zasneženom, takmer ľudoprázdnom horskom priesmyku som si tesne pred Vianocami Q2 neuveriteľne užil. S quattrom je Q2 na snehu úžasne hravá, veľmi čitateľná a ľahko zvládnuteľná. K tomu prispieva aj viacprvková zadná náprava v prípade pohonu quattro. Nadšenci pre jazdenie driftom určite ocenia zase vypínateľné ESP.

Testovaný najvýkonnejší naftový dvojliter (140 kW/190 k) sa spotrebou paliva pohybuje medzi 6,0 až 8,0 l/100 km, ale vzhľadom na krátkosť testu som vyslovene na spotrebu nejazdil. Palec hore novinke aj za odhlučnenie podvozka aj karosérie, ktoré je na danú kategóriu nadpriemerne dobré, doslova prémiové. Z luxusných prvkov výbavy si môžete priplatiť za plne LED predné reflektory, adaptívny tempomat s asistentom pre jazdu v dopravnej zápche, head- up displej či hydraulické tlmiče s reguláciou tlmiacej sily. Po osobnej skúsenosti ale odporúčam ostať pri štandardnom podvozku, ktorému z hľadiska komfortu ani vedenia stopy, či stability nič nechýba.

Kúpiť, či nekúpiť?

Neviem, či by som dal toľké peniaze za Q2. Ako racionálnejšia voľba mi vychádza A3 Sportback s priestrannejším interiérom, ale musím uznať, že Audi Q2 má niečo do seba. Páči sa mi dizajnovo aj koncepčne a úplne najviac jeho ľahkosť, hravosť a prirodzenosť bytia na akomkoľvek povrchu.

Súvisiace články

• Audi modernizuje hybridné modely Q7 a Q8 TFSI e quattro
• Nové Audi Q6 e-tron oficiálne: Na platforme vyvinutej s Porsche
• Audi A3 prešlo modernizáciou. Pribudla verzia A3 allstreet
• Audi SQ8 4.0 V8 TFSI 2024: Keď chcú ľudia všetko v jednom aute (VIDEOTEST)