Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+66
Thumb 9233 90552 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90554 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90514 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90513 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90512 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90553 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90557 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90558 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90559 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90560 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90551 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90550 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90561 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90563 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90562 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90563 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90562 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90560 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90561 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90559 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90558 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90557 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90556 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90555 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90554 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90552 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90553 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90551 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90549 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90550 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90548 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90547 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90546 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90545 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90544 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90543 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90542 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90541 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90540 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90539 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90538 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90537 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90536 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90535 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90534 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90533 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90532 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90531 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90530 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90529 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90527 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90528 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90526 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90525 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90523 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90524 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90522 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90521 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90520 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90519 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90518 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 90517 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90516 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90514 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90515 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90513 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc Thumb 90512 large autom do chorvatska 2015 druha cast rekonstrukcia dialnice a enc
Po 15.6.2015 /  Michal Karpat /  Daniel Hlinka

Autom do Chorvátska 2015, druhá časť: rekonštrukcia diaľnice a ENC

V druhej časti sa pozrieme na chorvátske diaľnice, predovšetkým úsek od Goričanu po Zagreb, kde pribudlo viacero rozkopaných úsekov kvôli výmene povrchu. Opäť si povieme niečo o elektronickom platení mýtneho ENC, ktorým stále dokážete ušetriť na poplatkoch.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Pravidlá pri cestovaní po Chorvátsku

Na starom hraničnom priechode Goričan mi colníci venovali reklamný leták s názvom „Leto na chorvátskych cestách“, kde sú stručne popísané hlavné pravidlá a následne pokuty za ich nedodržiavanie. Tak som sa začítal...

1. Za nezapnutý bezpečnostný pás mi hrozí pokuta 500 kn.

2. Denné svietenie je povinné len v zimnom období, ale keď chcem aby ma bolo vidieť aj v prudkom slnku, rozhodne budem jazdiť so zapnutými svetlami.

3. Maximálne povolené rýchlosti sú identické so Slovenskom. V obci 50 km/h, mimo obce 90 km/h a diaľnica 130 km/h.

Pokuta za nedodržiavanie predpísaných rýchlostí má celkom slušné rozpätie – 300 až 15000 kn. Horná hranica je už dosť vážne ohrozenie rodinného rozpočtu.

4. Čo sa týka alkoholu, zakazuje sa vedenie motorového vozidla s viac než 0,50 promile alkoholu v organizme. V určitých prípadoch sa trestá aj nižšie množstvo zisteného alkoholu v krvi, preto rozhodne odporúčame nesadať za volant ani po požití malého množstva. Šoférovanie a alkohol jednoducho nejdú dokopy.

V opačnom príde hrozí pokuta od 500 do 15000 km, odobratie vodičského oprávnenia a zákaz činnosti.

5.Telefonovať počas jazdy je dovolené len s použitím hands free sústavy. Inak vám hrozí pokuta 500 kn.

Ilustračné ceny mäsa

Naše odporúčania


Z vlastných skúseností pridávame ešte niekoľko odporúčaní. Napríklad voziť v aute so sebou hasiaci prístroj. Nikdy neviete kedy ho budete potrebovať, ako napríklad náš fotograf Danko, ktorý ho roky vozil v aute, nikdy ho nepoužil, až raz.... Vyrazil z domu a zrazu mu začal dymiť motor. Plameň sa chytil od slziacej hadičky. Keby nemal hasiaci prístroj so sebou a nezačal hneď hasiť, dnes má po aute.

Ďalej odporúčame voziť v aute výstražnú vestu pre každého pasažiera, čiže po jednej na každé sedadlo.Bez ohľadu na to, či je v danej krajine predpísané alebo nie, robíte to pre svoju bezpečnosť.

Nezabudnite na dostatočné zásoby vody a jedla pre prípad, že ostanete visieť v dopravnej zápche na diaľnici. Z rovnakého dôvodu si tiež treba strážiť potrebné zásoby paliva, aby ste sa mohli na rozpálenej diaľnici chladiť klimatizáciou. Pribaľte aj nejakú baterku, keby sa vám niečo v noci prihodilo a budete potrebovať si svietiť.

A určite sa vybavte množstvom dobrej nálady a trpezlivosti, aby vaša dovolenka mohla začať už pohodou na palube.

Maďarsko Slovinsko Chorvátsko

Kde nie je wifi, nie je život

Obľúbené heslo môjho kolegu platí na čoraz väčšie množstvo populácie. Aj preto určite mnohých poteší informácia, že na všetkých diaľničných čerpacích staniciach (aspoň na tých, kde som stál .....a zámerne som obehol viaceré značky), funguje zdarma wifi hot spot. Niekde bez registrovania, inde s jednoduchou registráciou, ako napríklad na čerpacích staniciach INA (partnerská sieť skupiny MOL, teda aj Slovnaft). Stačí však, že sa zaregistrujete na prvej pumpe a na každej ďalšej si vás už systém pamätá.

Všetky diaľničné čerpacie stanice v Chorvátsku ponúkajú po novom bezplatné internetové pripojenie.

Výmena povrchu, reálna hrozba zdržania sa v kolónach

Po už tradičnej uvítacej chorvátskej káve na prvej čerpačke za hranicou, vydal som sa dolu Chorvátskom bez očakávania akéhokoľvek prekvapenia. Žiaľ prekvapenie prišlo, už po niekoľkých kilometroch a neskôr sa opakovalo ešte niekoľkokrát. V podstate maximálnou povolenou rýchlosťou 130 km/h som po Zagreb išiel veľmi krátko, pretože stále boli nejaké obmedzenia.Tie najmenej príjemné súviseli s výmenou povrchu, na úsekoch kde to je už naozaj katastrofa (vyjazdené koľaje, rolety atď.), no práve tieto úseky sú dosť vážnou hrozbou zdržania sav hlavnej sezóne. Chorváti opravujú cesty naozaj dôkladne, usudzujem podľa toho ako idú pri výmene povrchu do hĺbky. Preto očakávam, že s niektorými úsekmi do začiatku júla určite nebudú hotoví a turisti, ktorí sa chystajú dolu hneď na úvod leta, musia počítať na úseku Goričan – Zagreb s hrozbou zdržania sa v dopravnej zápche. Pretože diaľnica je na týchto úsekoch úzka, nemôžu si dovoliť urobiť alternatívne dva pruhy s využitím krajnice, ale premávka je presmerovaná do jedného jazdného pruhu.

Aby ste sa vyhli prípadným komplikáciám, odporúčame sledovať dobre spracovanú internetovú stránku chorvátskeho automoto klubu. Prípadne si stiahnuť veľmi dobrú mobilnú aplikáciu, vďaka ktorej sa dostanete ku všetkým dôležitým informáciám. Prostredníctvom nej môžete okrem iného sledovať najvyťaženejšie úseky diaľnic a hraničné priechody cez web kamery.

Ceny občerstvenia v reštauráciách Marché na diaľničných odpočívadlách v Chorvátsku.

Chorvátsky automoto klub: http://www.hak.hr

Mobilná aplikácia: http://www.hak.hr/smartphone/hak

S elektronickým mýtom ENC môžete stále ušetriť

Mnohí už elektronickú krabičku máte a používate, ale mnohí ešte zvažujú, či má zmysel. No rozhodne má, pretože stále pri jej kúpe aj neskoršom dobíjaní šetríte 21,74%, alebo skôr získate kredit navyše v tejto výške. To znamená, že pri základnej cene za krabičku, ktorá stojí minimálne 122 kn, získate kredit nielen tých 122 kn, ale už navýšený o 21,74%.

Pravá ide do koša, ľavá je nová. Nefunkčnú ENC krabičku vám automaticky nevymenia. Musíte si kúpiť novú a pôvodný kredit vám pripočítajú k zakúpenému.

Ďalším, tiež dosť podstatným plusom je rýchlejší a komfortnejší prejazd cez mýtnice, keďže držitelia ENC majú zvlášť vyhradené jazdné pruhy. Krabička sa registruje na osobu a nie na auto, takže môžete si ju posúvať v rámci rodiny, alebo partie. Pri zakúpení krabičky dostanete tiež prístupové heslá na internetovú stránku, kde si môžete sledovať výšku vášho kreditu, prípadne si ho dobíjať.

Elektronickým platením mýtneho šetríte čas aj peniaze

Pri ceste zo Slovenska sú dve predajné miesta, kde si krabičku môžete zakúpiť. Pre motoristov prichádzajúcich z Maďarska je prvou alternatívou platidlo Varaždin. Čiže ak idete z Goričana, treba zísť na výjazde Varaždin, zaplatiť za prejdený úsek diaľnice a za rampou odstaviť auto na kraj. Predajné miesto sa nachádza v budove na ľavej strane. Po zakúpení krabičky sa znova vrátite na diaľnicu a pokračujete v ceste.

Otváracie hodiny na predajnom mieste ENC Varaždin.

Druhou alternatívou je hlavná diaľničná križovatka Zagreb-Lučko, čo je zároveň prvé predajné miesto pre tých, ktorí prichádzajú z Rakúska. Na týchto dvoch miestach si môžete tiež vymeniť nefunkčnú krabičku. Teda v praxi zakúpiť novú, ale s tým, že sa vám pripíše celý pôvodný kredit, ktorý ste na účte mali. Krabičku kus za kus nevymieňajú. Môžete si len zakúpiť novú.

Pri návrate z Chorvátska využite na platidle Zagreb-Lučko možnosť zaplatiť kartou alebo ENC. K automatickým platidlám sa odbočuje o 4 km pred platidlami v hotovosti. Už niekoľko krát sme týmto spôsobom ušetrili viac ako hodinu, pretože kolóna čakajúca na platenie cash siahala až po odbočku na platenie kartou, teda presne 4 km.

Aj k ENC majú Chorváti mobilnú aplikáciu: http://hac.hr/hr/cestarina/enc/mobilna-aplikacija

Ceny diaľničných poplatkov sa v porovnaní s minulým rokom nezmenili. Palivá však išli hore. Ich ceny sú približne na úrovni ako u nás.

Každá diaľničná čerpacia stanica v Chorvátsku je vybavená detských ihriskom.

Ktorá trasa je lepšia? Cez Rakúsko alebo Maďarsko?

Aby som vedel porovnať obe trasy, najmä keď som cez Slovinsko a Rakúsko už dlhšie nešiel, cestou späť som si išiel pripomenúť práve tento ťah. Až na nejakých 14 km okresných ciest po prekročení hranice so Slovinskom, celá trasa vedie po diaľnici, čo je rozhodne výhoda tejto varianty. V porovnaní s maďarskou trasou je určite rýchlejšia, pohodlnejšia, hoci drahšia. Rizikom sú ale dopravné zápchy, väčšinou spôsobené nehodami na preplnených úsekoch. Predovšetkým rakúska diaľnica je aj mimo hlavnej letnej sezóny nepomerne plnšia než trasa cez Maďarsko. Napríklad pri mojej ceste domov stála 15 km kolóna od Fishamendu smerom na Bruck, čomu som sa ešte vedel vyhnúť odbočením na Wiener Neustadt a Eisenstadt. Keby ma ale podobná kolóna zastihla skôr a na inom mieste, časová výhoda sa rýchlo zmení na stratu. Mimochodom obísť Viedeň cez Eisenstadt odporúčam každému bez ohľadu na dopravnú situáciu. Získate tým približne 30 minút k dobru.

Každá trasa má teda svoje pre aj proti. Rakúska je rýchla, ale drahšia, viac vyťažená a citlivá na dopravné zápchy. Maďarská je dlhšia, ale lacnejšia a priechodnejšia, hoci tento rok môžu narobiť problémy rozkopané úseky kvôli výmene povrchu. Uvidíme, situáciu budeme aj naďalej sledovať. V piatok ideme dolu znova, kvôli výrobe porovnávacieho testu.

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement