Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

Content content seat tarraco fr 2.0 tsi 245 test autozurnal 27

Content content seat tarraco fr 2.0 tsi 245 test autozurnal 23

Ut 10.8.2021 / Dávid Duľa

Bude Cupra Tarraco realitou? Podľa španielskeho magazínu už čoskoro...

Podľa informácií španielskeho automagazínu Autonocion má samostatná značka Cupra už onedlho predstaviť ďalší ostrý model, a to obľúbené Tarraco. Značka si vraj zaregistrovala prvých osem kusov.

Po Atece, Leone, Formentore a nedávnom elektrickom Borne je na programe dňa ostré Tarraco. Aspoň tak nám to prezentuje španielsky automagazín, podľa ktorého si Cupra nechala zaregistrovať prvých 8 kusov najvýkonnejšieho Tarraca. Tie majú slúžiť ako marketingové a reklamné "nástroje". O jeho príchode sa špekuluje už od roku 2018, kedy sa z divízie SEAT-u stala samostatná značka. Autonocion tiež tvrdí, že už o niekoľko dní alebo týždňov sa o výkonnom Tarracu dozvieme prvé oficiálne podrobnosti...

Cupra Tarraco by dostalo ešte výkonnejší motor, ostrejší vzhľad a športovejší podvozok ako doteraz najvýkonnejšie a "najšportovejšie" SEAT Tarraco FR (na fotkách). To môže mať pod kapotou motor 2.0 TSI s výkonom 180 kW/245 k. Ide o priameho konkurenta Škody Kodiaq RS.

Ak by ste začali možnú Cupru Tarraco porovnávať napr. so sesterskou Škodou Kodiaq RS, bola by to veľká chyba. Kodiaq RS s motorom 2.0 TSI a výkonom 180 kW/245 k už svojho konkurenta v SEAT-e má, a je ním Tarraco vo výbave FR s totožným motorom, okoreneným vzhľadom a športovejším nastavením podvozka. Nedávno sme ho otestovali:

TEST SEAT Tarraco FR 2.0 TSI 4Drive: Ako jazdí SUV atlét s vrcholným benzínovým motorom?

Ak príde Cupra Tarraco, bude ostrejšia a výkonnejšia. Keďže už menšia Cupra Ateca má pod kapotou silnú verziu dvojlitra TSI s výkonom 221 kW/300 k, Tarraco určite nedostane slabší motor. Najviac pravdepodobnou voľbou je 2.0 TSI z Formentora Veloz, ktorý má 228 kW/310 k. Do úvahy tiež pripadá výkonnejšie naladenie z Tiguanu R s porciou 235 kW/320 k.

Napriek tvrdeniu dobre informovaného španielskeho magazínu je príchod Cupry Tarraco ešte stále vo forme špekulácií. No keďže samostatná značka Cupra má v koncerne VW "prémiovo-športové" postavenie, ostré Tarraco by mohlo ponuku modelov obohatiť. Pozrite, Cupru Ateca sme tu mali ešte pred príchodom Tiguanu R a SEAT dokáže v koncerne dlhodobo "pretlačiť" aj rovnako výkonné modely ako "vedúca" značka Volkswagen. Cupra si zároveň dokázala vybudovať slušné renomé a bohatú fanúšikovskú základňu. Niečo nám hovorí, že tristokoňové Tarraco bude realitou...

PS: na úvodnom snímku článku je grafická ilustrácia známeho grafika X-Tomi Design. Nejde o oficiálnu podobu Cupra Tarraco.

Zdroj: Autonocion