+34

Cupra Born oficiálne: Braček Volkswagenu ID.3 prináša ešte štýlovejší vzhľad a vyšší výkon

Cupra Born je najnovším elektrickým modelom koncernu Volkswagen. Známu techniku, ktorú priniesol VW ID.3, balí do štýlovejšieho kabátu samostatnej, športovo ladenej značky Cupra. Okrem dizajnových zmien prinesie s paketom E Boost aj vyšší výkon.

Základné rysy karosérie prezrádzajú súrodenecký vzťah s VW ID.3, ktorý odštartoval elektrickú ofenzívu koncernu Volkswagen. Cupra však bude útočiť na zákazníkov, ktorí ocenia dynamickejší a agresívnejší vzhľad. Na rozdiel od ID.3 má ostrejšie rezanú prednú časť a detaily, ktoré odkazujú na samostatnú španielsku značku, spadajúcu pod SEAT. Líši sa aj interiér, od pohľadu pôsobí kvalitnejším dojmom, aj keď architektúru zachováva. Za pocit prémiovosti si však pri Cupre Born pravdepodobne priplatíme... Ceny zatiaľ nezverejnili. Spredu zaujmú prižmúrené plne diódové LED svetlá, bočný profil zasa zvýrazňujú veľké disky kolies. K dispozícii budú v rozmeroch 18, 19 a 20 palcov s pneumatikami s profilovým číslom od 45 do 55. Viac ako tisíc slov napovedia fotky v galérii.

Video zo svetovej premiéry Cupry:

Cupra Born spočíva na elektrickej modulárnej stavebnici MEB. To znamená, že ju poháňa vzadu umiestnený kompaktný elektromotor, ktorý prenáša silu na zadné kolesá. Platforma umožňuje aj dvojmotorové prevedenie s ďalším motorom vpredu a pohonom všetkých kolies. Toto však prípad Cupry Born nebude. Väčšie elektromobily ako VW ID.4 alebo Škoda Enyaq však prídu aj ako štvorkolky.

Cupra Born bude pri spustení predaja na výber v 110 kW (150 k) a 150 kW (204 k) prevedení - rovnako ako VW ID.3. Pri oboch verziách vrcholí krútiaci moment hodnotou 310 Nm. Born však z rukáva vytasí eso v podobe neskoršieho balíčku E Boost. Ten zvýši výkon elektromotora až na 170 kW (231 k). Born vďaka tomu zrýchli na stovku len za 6,6 sekúnd, zatiaľ čo najslabšia verzia to zvládne za 8,9 sekúnd. Zlatá stredná cesta so stádom dvoch stoviek koní túto disciplínu zvláda za 7,3 sekúnd.

Batéria bude mať podľa konfigurácie kapacitu 45 kWh, 58 kWh a taktiež vrcholných 77 kWh. Celkový dojazd podľa WLT sa bude pohybovať od 340 km až po 540 km s najväčšou 77 kWh batériou. Born podporuje rýchlonabíjanie DC prúdom až do výkonu 125 kW.

Prečítajte si tiež:

TEST Cupra Formentor 1.5 TSI a 2.0 TSI 4Drive: Kúpiť základ alebo podladený dvojliter? (VIDEO)

Interiér hýri firemnými farbami a prináša prémiovejšiu atmosféru. VW ID.3 v niektorých špecifikáciách pôsobí možnom trochu lacno a ponuro, no Cupra Born sa na prvých záberoch zdá kvalitnejšia a celkovo zaujímavejšia. Uvidíme, aké to bude v praxi. Cupra pridala tradične špičkový športový volant, typické farby (medená a tmavomodrá) a športové sedadlá s integrovanou opierkou hlavy. Mimochodom, ich časť je vyrobená z recyklovaných plastov, ktoré vyťahujú z mora. Zaujímavá je tiež "kovová" horizontálna lišta prístrojovej dosky, dodávajúca luxusný podtón. Dotykový infotainment MIB3 bude mať väčší, až 12-palcový centrálny displej.

Interiér bude vďaka využitiu platformy MEB hýriť priestorom pre pasažierov. Dlhý rázvor a minimálne previsy "nafúkli" karosériu týchto nových elektrických kompaktov až na úroveň tradičných kombi strednej triedy. No batožinovým priestorom sa im nevyrovnajú. Cupra Born ponúkne v základe priemerných 385 l.

Cupra Born sa začne vyrábať v septembri v nemeckej továrni Zwickau, kde od novembra 2019 schádza z výrobnej linky originálny model ID.3. Ceny ani dátum príchodu na náš trh zatiaľ nepoznáme.

Súvisiace články

• Cupra Born eBoost: Elektrický „čiptuning“ kombinuje s talentovaným podvozkom (VIDEOTEST)
• Cupra Tavascan 2024: Jedno z najkrajších elektrických SUV naživo (VIDEO)
• Cupra Tavascan oficiálne: Španielsky "cyberpunk" so šialeným interiérom
• Cupra Garáž už aj na Slovensku: Značka otvorila prvý exkluzívny showroom