+15

DS N°4: nové meno, fazóna aj ambície

Modernizovaný hatchback je druhou tohtoročnou novinkou luxusnej značky koncernu Stellantis.

Opticky a technologicky zdokonalený kompaktný hatchback luxusnej francúzskej značky navrhli síce v Paríži ale vyrábajú ho v Nemecku, v hlavnom montážnom závode sesterskej automobilky Opel v Rüsselsheime. Auto vonkajších rozmerov 4.400 x 1.870 x 1.470 mm s 19-palcovými ľahkými diskami kolies atraktívnych tvarov a 10,25-palcovou obrazovkou digitálneho prístrojového panelu s vysokým rozlíšením aj 21-palcovým head-up displejom už v západoeurópskych krajinách aj predávajú. Opäť v troch dizajnových líniách – Pallas, Étoile a Air. Každá vytvára v kabíne inú svojskú atmosféru. Všetky však charakterizuje prémiové spracovanie a luxusné materiály vrátane kože najvyššej kvality a drevených dekorácií.

Vylepšený model poznáte podľa novo tvarovanej prednej časti karosérie s exkluzívnym svetelným podpisom, novej prístrojovej dosky s veľkým monitorom a najmodernejším systémom konektivity. Vozidlo spočíva na zdokonalenej podlahovej plošine EMP2-Mult-Energy-Platform. Po prvý razho ponúkajú s tromi rôznymi elektrifikovanými poháňacími sústavami. Buď ako zdokonalený plug-in hybridný, plne hybridný alebo rýdzo elektrický model DS N°4 E-Tense (156 kW/213 k, 343 Nm) s batériou využiteľnej kapacity 58,3 kWh, rýchlodobíjaním jednosmerným prúdom výkonu 120 kW, palubnou nabíjačkou 11 kW a dojazdom podľa WLTP 450 km. Posledný menovaný prichádza do predaja ako prvý.

Plug-in-Hybrid 225 kombinuje 4-valcový zážihový turbomotor (132 kW/180 k) s elektromotorom (81 kW/110 k), dosahuje systémový výkon 165 kW/225 k a na čisto elektrický pohon prejde 77 km, čo je o 25% viacej než predchádzajúci model. Jeho 14,6 kWh batériu dobijete aj palubnou nabíjačkou výkonu 3,7 resp. 7,4 kW. Treťou voľbou je 1,2 l trojvalcový zážihový turbomotor podporovaný elektromotorom (21 kW/28 k) integrovaným v dvojspojkovej šesťstupňovej automatickej prevodovke. Tento DS N°4 Hybrid dosahuje systémový výkon 107 kW/145 k, spotrebuje v priemere 5,2 l benzínu na 100 km a emituje 116 g CO2/km, čo je v segmente kompaktných áut s hybridnými pohonmi špičkový výsledok.

Batožinový priestor má podľa druhu poháňacej sústavy objem 360 l (plug-in hybrid), 390 l (elektromobil) alebo 430 l (hybrid). V štandardnej výbave sú látkové poťahy sedadiel, dvojzónová klimatizácia, diódové reflektory, adaptívny tempomat, parkovacie senzory, parkovacia kamera a bezdrôtová mobilná konektivita. Za príplatok dostanete vyhrievané sedadlá, akustické zadné sklá (predné sú v štandarde), diaľkovo ovládané veko batožinového priestoru, bezkľúčové odomykanie dverí a štartovanie motora a bezdrôtové nabíjanie mobilných telefónov.

Súvisiace články

• DS No.8 pre francúzskeho prezidenta 
• Luxusné SUV-kupé DS N°8 odhalené
• Reprezentačné SUV-kupé značky DS tesne pred premiérou
• DS 4 E-Tense Plug-in Hybrid: Exkluzívne tichý a komfortný (VIDEOTEST)