Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

So 23.8.2025 / Rudolf Karpat

Elektrické miniauto VW z Portugalska

Pol roka po predstavení konceptu najmenšieho a pre široké masy najdostupnejšieho elektromobilu Volkswagen ID. Every1 podpísali zástupcovia nemeckej automobilky a portugalskej vlády predbežnú zmluvu o jeho sériovej výrobe.

Vyplýva z nej, že tamojšia vláda podporí tento projekt symbolickou sumou 30 mil €. Koncern VW už začiatkom roka rozhodol o tom, že najmenší elektromobil s typovým označením ID.up alebo staronovým e-up nebude vyrábať doma, lebo tamojšími nákladmi by nedodržal avizovanú predajnú cenu 20.000 €. Zvolil preto jednu zo svojich najefektívnejších európskych tovární. Závod Autoeuropa v portugalskej Palmele ležiacej asi 40 km juhovýchodne od metropoly Lisabon. Pozoruhodné pritom je, že autíčko stavajú na platforme vyvinutej v spolupráci s mladou americkou automobilkou Rivian, ktorú VW 2-miliardovou investíciou zachránil pred krachom a doteraz bojuje o prežitie.

Continental test pneumatik 480x300px pc7 sk

Portugalský minister hospodárstva Castro Almeida považuje oficiálnu dohodu o výrobe ďalšieho modelu VW za významný krok do budúcnosti. „Najmenší elektromobil otvorí novú kapitolu továrne Autoeuropa“, povedal pri podpise dohody. Člen predstavenstva VW Group zodpovedný za produkciu Christian Vollmer sa teší na produkciu minivozidla v Palmele, lebo podporí doterajšie silné partnerstvo s tamojšou vládou. V porovnaní s celkovou investíciou do projektu elektrického miniauta 300 mld € má výška štátnej podpory symbolickú hodnotu. Pritom toto kritérium malo vraj pri výbere uchádzačov veľký význam. Pripomínam, že o investíciu sa uchádzali aj továrne VW v poľskej Poznani a v Mladej Boleslavi. Zrejme nepochodili kvôli cenám práce a energií. Pre portugalskú továreň a jej 4.800 zamestnancov je predbežná zmluva dôležitým signálom a potvrdením, že ich štát sa aktívne venuje zabezpečovaniu pracovných miest v krajine. Jednou z predností tejto lokality bola zrejme nová továreň na batérie, ktorú koncern VW stavia vo Valencii.

Autoeuropa musí svoj závod do začiatku produkcie nového miniauta koncom roku 2027 prestavať na elektromobilitu. Doteraz v ňom od roku 2017 montovali modely VW Sharan (spočiatku to bol spoločný projekt s automobilkou Ford), Eos a Scirocco a v poslednom období najžiadanejší model značky T-Roc postavený na priečne členenej modulárnej koncernovej stavebnicovej podlahovej plošine. Vlani tam z neho vyrobili 236.100 ks, čo bol doteraz druhý najlepší výsledok závodu. Väčšinu z nich exportovali do Nemecka, Talianska a Veľkej Británie. Vďaka tomuto výsledku sa Autoeuropa 4,5% podieľal na portugalskom exporte tovaru a 1,6% prispel k tvorbe HDP krajiny.