Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb 1 wrc 2021 rd.4 272 Thumb 1 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 240 Thumb 1 2021portugal aus 0133 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 242 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 247 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 1 wrc 2021 rd.4 248 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 269 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 273 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 274 Thumb 1 wrc 2021 rd.4 279 Thumb 2 wrc 2021 rd.4 163 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 2 wrc 2021 rd.4 215 Thumb 2021portugal aus 0021 Thumb 2021portugal aus 0031 Thumb 2021portugal aus 0085 Thumb 2021portugal aus 0110 Thumb 2021portugal fd 079 Thumb 2021portugal fd 104 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 2021portugal fd 122 Thumb 2021portugal fd 134 Thumb 2021portugal fd 148 Thumb 2021portugal fd 161 Thumb 2021portugal fd 170 Thumb 2021portugal fd 187 Thumb 2021portugal fd 191 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 2021portugal fd 207 Thumb 2021portugal jri 046 Thumb 2021portugal vt 025 Thumb 2021portugal vt 110 Thumb 2021portugal vt 111 Thumb 2021portugal vt 118 Thumb 2021portugal vt 124 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 2021portugal vt 128 Thumb 2021portugal vt 130 Thumb 2021portugal vt 133 Thumb 2021portugal vt 134 Thumb 2021portugal vt 143 Thumb 2021portugal vt 144 Thumb 2021portugal vt 148 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 2021portugal vt 166 Thumb si202105201040 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201070 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201071 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201078 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201089 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201104 hires jpeg 24bit rgb Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb si202105201110 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201600 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201602 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105201603 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105210444 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105210446 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105210452 hires jpeg 24bit rgb Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb si202105210461 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105210471 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105210472 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220391 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220422 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220442 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220448 hires jpeg 24bit rgb Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb si202105220449 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220481 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220487 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220499 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220500 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220502 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220506 hires jpeg 24bit rgb Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb si202105220507 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220513 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105220520 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105230242 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105230245 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105230251 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105230253 hires jpeg 24bit rgb Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb si202105230310 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105230311 hires jpeg 24bit rgb Thumb si202105230316 hires jpeg 24bit rgb Thumb sp 11082 Thumb sp 11087 Thumb sp 11090 Thumb sp 11097 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb sp 11121 Thumb sp 11131 Thumb sp 11135 Thumb sp 11141 Thumb sp 11152 Thumb sp 11163 Thumb sp 11167 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb sp 11172 Thumb sp 11178 Thumb sp 11179 Thumb sp 11182 Thumb sp 11187 Thumb sp 11191 Thumb sp 11199 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb wrc 2021 rd.4 094 Thumb wrc 2021 rd.4 111 Thumb wrc 2021 rd.4 115 Thumb wrc 2021 rd.4 137 Thumb wrc 2021 rd.4 159 Thumb wrc 2021 rd.4 162 Thumb wrc 2021 rd.4 165 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb wrc 2021 rd.4 167 Thumb wrc 2021 rd.4 173 Thumb wrc 2021 rd.4 177 Thumb wrc 2021 rd.4 183 Thumb wrc 2021 rd.4 187 Thumb wrc 2021 rd.4 188 Thumb wrc 2021 rd.4 189 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb wrc 2021 rd.4 197 Thumb wrc 2021 rd.4 198 Thumb wrc 2021 rd.4 199 Thumb wrc 2021 rd.4 202 Thumb wrc 2021 rd.4 204 Thumb wrc 2021 rd.4 206 Thumb wrc 2021 rd.4 211 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb wrc 2021 rd.4 220 Thumb wrc 2021 rd.4 223 Thumb wrc 2021 rd.4 224 Thumb wrc 2021 rd.4 257 Thumb wrc 2021 rd.4 258 Thumb wrc 2021 rd.4 260 Thumb wrc 2021 rd.4 286

Elfyn Evans zvíťazil v Portugalsku, na lídra Ogiera stráca dva body.

Štvrté kolo majstrovstiev sveta zavítalo na západný koniec Európy, reputáciu tímu Hyundai nakoniec zachránil druhým miestom Dani Sordo.

Portugalská súťaž má 54 ročnú tradíciu a v novodobých dejinách MS, ktoré vznikli v roku 1973, patrí od začiatku medzi základné piliere svetového kalendára. Medzníkom v dejinách majstrovstiev sveta sa stala tragédia v marci roku 1986, keď na prvej rýchlostnej skúške prišli o život štyria diváci a tridsať ich bolo zranených. Továrenskí jazdci po nehode odstúpili zo súťaže a v hoteli Estoril-Sol spísali vyhlásenie, ktoré pomaly začalo meniť vzťah usporiadateľov k bezpečnosti divákov. Hotel v roku 2007 zbúrali, ale portugalskí diváci sú 35 rokov po nešťastí príkladom v disciplinovanosti.

Do roku 1994 bol štart v Estorile neďaleko Lisabonu a prvé etapy zvykli byť na asfalte. Od roku 1995 vedú trate výlučne na nespevnenom povrchu. V rokoch 2007 až 2014 bola súťaž v regióne Algarve a potom ju presunuli na sever. Najúspešnejším jazdcom histórie portugalskej súťaže bol donedávna Fín Markku Alén s piatimi výhrami, no v roku 20017 sa mu piatym víťazstvom vyrovnal Sébastien Ogier. V roku 2018 vyhral Ott Tänak, o rok na to Thierry Neuville, vlani súťaž zrušila pandémia čínskeho vírusu.

Portugalská súťaž je veľmi obľúbená, navštevuje ju veľa divákov, zároveň je aj spoločenskou udalosťou. Vo štvrtok je tradičné fotografovanie pri najstaršej portugalskej univerzite z roku 1290 v Coimbre. Tentoraz jazdci pózovali pred slávnou knižnicou. Večer bol pred univerzitnou Železnou bránou aj slávnostný štart. Smeli prísť aj diváci, ale rúška boli povinné aj vonku.

Tradične boli v piatkovej etape v nevýhode lídri šampionátu, pretože čistili trať. Ogier začínal z ôsmej pozície a pomaly sa dral hore. Naopak, Tänakovi sa darilo, ale veľkým súperom mu bol občasný tímový kolega Dani Sordo. Španiela však pribrzdil defekt a medzi dva Hyundaie sa nanominoval Elfyn Evans s Toyotou. Mal to o však jednoduchšie, lebo mu miesto uvoľnil aj Thierry Neuville. Ten v siedmom úseku vyletel z rýchlej ľavej zákruty a prevrátil sa. „Mali sme príliš optimistický rozpis“, komentoval nehodu jazdec tímu Hyundai Thierry Neuville. Piatok sa končil krátkou diváckou šou v rallycrossovom areáli v Lousade, aj po nej viedol Ott Tänak, ktorému sa podarilo v Portugalsku vyhrať v roku 2019. Aj v na druhý deň sa Tanäkovi darilo, ale v RS číslo 14, ktorá bol v sobotu predposledná poškodil zavesenie zadného pravého kolesa a prepadol sa o dvadsať miest nižšie.

Šťastný deň nemal ani mladý Kalle Rovanperä s Toyotou, nebol spokojný s nastavením, zle si zvolil pneumatiky ale napokon ho z trápenia vyslobodila technická porucha. Svoj výkon najprv porovnal s jazdou jeho babky, no napokon pripustil, že jeho stará mama by išla rýchlejšie. Záver sobotňajšej etapy opäť patril divákom, tentoraz sa deň končil krátkou trojkilometrovou skúškou v uliciach Porta. Už vtedy sa ustálilo poradie na stupňoch víťazov. Evans mal na Sorda síce iba desať sekúnd náskok, ale tretí Ogier strácal viac ako minútu. V nedeľu čakalo jazdcov päť rýchlostných skúšok a dva prejazdy legendárnym skokom v závere jedenásťkilometrovej rýchlostnej skúšky nazývanej Fafe, ktorá sa druhýkrát započítavala aj ako Power Stage. Aspoň malú radosť z pár uchmatnutých bonusových bodov si prišli urobiť navrátilci na opravených Hyundaiouch Tänak i Neuville a vyšlo im to, Ogierovi ostalo iba tretie miesto. O divácky rozruch sa na skoku postaral Rakúšan Niki, nie Lauda, ale Mayr-Melnhof S Fordom Fiestou Rally2 v kategórii WRC3. Skočil tak nešťastne, že dopadol na predné čelo a urobil kotrmelec cez strechu. Skúška bola odvtedy zrušená.

V kategórii JWRC opäť štartoval aj košický pretekár Martin Koči. Jazdí sa na identických autách Ford Fiesta Rally4. Kalendár Junior WRC obsahuje päť súťaží a štyri najlepšie výsledky sa budú započítavať. Martin Koči bol v JWRC a WRC3 v roku 2014 celkovo tretí a v sezóne 2016 bol v JWRC vicemajstrom, vyhral vo Fínsku a vo Veľkej Británii. Sezóna 2021 sa začala v Chorvátsku. kde Martin skončil štvrtý, šancu na víťazstvo mu vzal defekt. V Portugalsku začal takticky opatrnejšie, stále zrýchľoval a vyzeralo to veľmi nádejne. V servise uprostred sobotňajšej etapy bol na druhom mieste so stratou 11 sekúnd. Na dvanástej vložke však na Fieste zlyhal hnací hriadeľ na pravom kolese. Do súťaže sa vrátil v nedeľu, ale 40 minútová strata ho opäť odsunula až na štvrté miesto. Ukazuje sa, že boje v JWRC bude ešte zaujímavé, pre poruchu motora nedokončil súťaž Jon Armstrong, víťaz z Chorvátska.

V kategórii WRC2 vynikal na šotoline Fín Esapekka Lappi na VW Polo R5. Líder tabuľky Andreas Mikkelsen do Portugalska neprišiel, lebo bol pozitívny pri teste na Covid.

 

Rally de Portugal 2021

 

1

E. Evans

S. Martin

Toyota Yaris WRC

3:38:26.2

2

D. Sordo

B. Rozada

Hyundai i20 Coupe WRC

+28.3

3

S. Ogier

J. Ingrassia

Toyota Yaris WRC

+1:23.6

4

T. Katsuta

D. Barritt

Toyota Yaris WRC

+2:28.4

5

G. Greensmith

C. Patterson

Ford Fiesta WRC

+4:52.7

6

A. Fourmaux

R. Jamoul

Ford Fiesta WRC

+5:03.4

7

E. Lappi

J. Ferm

Škoda Fabia Evo

+9:37.2

8

T. Suninen

M. Markkula

Ford Fiesta MkII

+11:20.0

9

M. Østberg

T. Eriksen

Citroën C3 R5

+12:01.5

10

N. Gryazin

K. Aleksandrov

Volkswagen Polo GTI

+12:35.8

 
 
Stav MS

Tímy: 

1

Toyota Gazoo Racing World Rally Team

183

2

Hyundai Shell Mobis World Rally Team

146

3

M-Sport Ford World Rally Team

64

4

Hyundai 2C Competition

28

 
 
Jazdci:

 

1

S. Ogier

79

2

E. Evans

77

3

T. Neuville

57

4

O. Tänak

45

5

K. Rovanperä

41

6

T. Katsuta

36

7

D. Sordo

29

8

C. Breen

24

9

G. Greensmith

22

10

A. Fourmaux

20

 

 

Rally de Portugal WRC2

 

1

E. Lappi

J. Ferm

Volkswagen Polo GTI

3:48:03.4

2

T. Suninen

M. Markkula

Ford Fiesta MkII

+1:42.8

3

M. Østberg

T. Eriksen

Citroën C3 R5

+2:24.3

4

N. Gryazin

K. Aleksandrov

Volkswagen Polo GTI

+2:58.6

5

O. Solberg

A. Johnston

Hyundai i20 R5

+3:13.5

6

M. Bulacia

M. Ohannesian

Škoda Fabia Evo

+4:41.6

7

M. Prokop

V. Chytka

Ford Fiesta MkII

+10:29.3

8

E. Camilli

B. Veillas

Citroën C3 R5

+53:11.7

9

T. Kristensson

D. Arhusiander

Ford Fiesta MkII

+1:04:16.5

 
 
Stav MS WRC2

Jazdci 

1

A. Mikkelsen

68

2

E. Lappi

59

3

M. Bulacia

45

4

M. Østberg

44

5

T. Suninen

41

6

N. Gryazin

29

7

A. Fourmaux

25

8

E. Camilli

24

9

E. Brazzoli

21

10

S. Johnston

17

11

M. Prokop

14

12

O. C. Veiby

13

13

E. Brynildsen

12

14

O. Solberg

10

 
 
Tímy WRC2


 

1

Movisport

125

2

Toksport WRT

100

3

M-Sport Ford World Rally Team

71

4

Hyundai Motorsport N

12