Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+11

Continental premiumcontact 7 1024x597px sk

St 13.12.2023 / Dávid Duľa

Honda e v Európe končí. Bola mimoriadne zaujímavá, ale aj drahá

Honda v Európe zastavila nové objednávky a predaj elektrického mestského modelu e. Aj keď išlo o mimoriadny "zjav" a v konečnom dôsledku aj skvelé mestské auto, japonská značka si za ňu pýtala dosť veľa peňazí.

Predbehla Honda e dobu? Možno aj áno, pretože retro dizajn s hravým, technologicky zameraným interiérom a skvelými jazdnými vlastnosťami zaujal odbornú motoristickú verejnosť a aj my sme z nej boli nadšení. Dokonca sme jej hovorili elektromobil pre petrolheadov. Veľká škoda, že si ju na európskych trhoch kúpilo málo ľudí. To však malo svoj dôvod pri pohľade do cenníka...

K dispozícii bola so 100 kW alebo 113 kW motorom, ktoré si brali energiu z 35,5 kWh batérie (brutto). Dojazd bol približne 200 km. Honda si stanovila skromný cieľ predať 10 000 kusov ročne, no podľa analytickej spoločnosti Dataforce sa jej podarilo predať dokonca len 3436 kusov v roku 2021 a 2110 v roku 2022. Predajom uškodila vysoká počiatočná cena auta 33 850 eur (v Nemecku), ktorá sa do roku 2023 zvýšila na takmer 40 000 eur po tom, čo Honda prestala ponúkať verziu s nižším výkonom. V nasledujúcom teste si môžete spolu s nami elektrickú "e" pripomenúť.

Na poli rýdzej elektromobility sa však Honda chystá zažiariť s novým mestským crossoverom s krkolomným názvom e:NY1. Bude drahší ako e, no podstatne väčší, praktickejší a s dojazdom 412 km. Mimochodom, vo svojej podstate ide o "elektrické HR-V". Cena v Nemecku je stanovená na 47 990 eur, a to tiež nie je vzhľadom na triedu malých áut (segment B) málo. Uvidíme, ako to celé nakoniec dopadne.

Prečítajte si tiež: