+8

Lada Samara končí

Ruská automobilka modernizuje svoje portfólio a po legendárnom sedane 2105/2107 s pohonom zadných kolies z neho vyradí aj modernejšiu Samaru.

Samara debutovala ako plnohodnotný konkurent pre kompaktné vozidlá zo západu. Vtedy sa však písal rok 1984 a kým konkurencia medzičasom urobila niekoľko míľových krokov dopredu, Lada Samara absolvovala len dve výraznejšie omladzovacie kúry. V roku 1997 dizajnéri zaoblili jej predné partie i palubnú dosku a pridali nové nárazníky. Konštruktéri zasa zdokonalili brzdový systém. Druhá modernizácia Samary prišla v roku 2007, keď benzínovú „jedna-päťku“ pod kapotu nahradil štvorvalec 1.6 8V (60 kW/82 k), ktorý tam je dodnes.

V týchto dňoch z výrobných pásov schádzajú posledné Lady Samara sedan. Produkcia troj- a päťdverového hatchbacku bude ukončená v závere budúceho roka. Uvoľnené výrobné kapacity Rusi využijú na montáž sedanov Granta a vynovenej Kaliny.

Záujem zákazníkov o „historikov“ rapídne klesá. Počas jedenástich mesiacov tohto roka sa v Rusku predalo 62.732 modelov Samara, čo v porovnaní s rovnakým obdobím roka 2011 predstavuje pokles o 44 percent.

Súvisiace články

• Lada predstavila Nivu Travel Black. Pôjde o najdrahšiu, no stále lacnú verziu
• Nemecká firma prerába Ladu Niva na elektromobil. Aj takto môže vyzerať elektrická budúcnosť
• PREHĽAD Najlacnejšie autá s karosériou kombi do 15 000 eur
• PREHĽAD Najlacnejšie nové autá so štvorvalcovým motorom do 15 000 eur