+44

Land Rover Defender 2021: Nový naftový šesťvalec a benzínový PHEV

Nie je to tak dávno, čo začali predaje nového Land Roveru Defender. Pre modelový rok 2021 tu už máme niekoľko noviniek. "Defík" dostane poriadne silný plug-in hybridný pohon, trojlitrový naftový šesťvalec v troch výkonových verziách nahradí aj štvorvalce, prichádza tiež kratšia verzia 90 a pribudne nový výbavový stupeň X-Dynamic.

Land Rover Defender PHEV

Land Rover Defender 2021 dostane plug-in hybridnú pohonnú jednotku, ktorá bude výkonom konkurovať vrcholnému radovému benzínovému 3.0 l šesťvalcu Ingenium. Model P400e skombinuje turbobenzínový dvojliter s výkonom 224 kW (305 k) a 105 kW (143 k) elektromotor pre celkový výkon na úrovni 301 kW (409 k) a krútiaci moment 650 Nm. Z nuly na stovku zrýchli vrcholný Defender za 5,6 s a dokáže potiahnúť 3000 kg príves. 19,2 kWh batéria poskytne pri plnom nabití šťavu na 43 kilometrov. Zároveň má na prvých 100 km jazdy (s plne dobitou batériou) zožrať len 3,3 l/100 km. Zároveň ide o jeden z mála plug-in hybridov, ktorý podporuje 50 kW rýchlonabíjanie DC prúdom. Na 80 % kapacity sa tak dokáže nabiť už za necelých 30 minút. Plug-in hybridný Defender budú ponúkať len v dlhšej verzii 110, s 20-palcovými kolesami a vzduchovým pružením v štandarde.

Prečítajte si tiež:

TEST Land Rover Defender 110 P400: "Tank" do terénu aj na cesty

Šesťvalcový turbodiesel nahradí štvorvalce

V závislosti na trhu pribudne do ponuky 3.0 l šesťvalcový turbodiesel D300, na ktorý mnoho zákazníkov čaká. Ponúkne výkon 224 kW (305 k) a krútiaci moment 650 Nm. Kratší Defender 90 s ním zrýchli na stovku za 6,7 s. "Upsizing" v praxi znamená, že slabšie verzie D200 a D250, ktoré boli doteraz 2.0 l naftovými štvorvalcami, nahradí podladený šesťvalec v dvoch výkonových verziách. Na pomoc si tiež vezme mild-hybridnú techniku. D200 na stovku zrýchli za 10,2 s a D250 za 8,3 s. Nový šesťvalcový turbodiesel bude k dispozícii v oboch dĺžkových verziách 90 a 110.

Odporúčame:

Defender 90 a Hard Top je už vo výrobe

Trojdverovú verziu Defender 90 s kratším rázvorom mala značka začať vyrábať spolu s 5-dverovým Defenderom 110, no kvôli koronavírusu sa offroadovejšie zameraný Defík zdržal. Ponúkne 5 alebo 6-miestny interiér. Trojdverák s kratším rázvorom bude ešte viac offroadovo zameraný model ako "rodinný" Defender 110, s lepším prejazdovým uhlom. Pre pravých offroadových nadšencov bude optimálnym "pracovným" nástrojom. Keď sme už pri práci, Land Rover vyrába už aj úžitkovú verziu Hard Top, ktorá sa zbaví luxusu a za dostupnejšiu cenu ponúkne viac praktickosti a vhodnosti pre pracovné nasadenie.

Súvisiace články

• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén
• Nový Range Rover Sport SV prináša brutálny výkon, jedinečné odpruženie a sedadlá, ktoré znižujú úzkosť
• Rodina Defender sa rozrastá o nové verzie 130 Outbound, 130 V8 a County Exterior Pack
• Nitriansky Land Rover zvýši výrobu Defendera