28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
Thumb defender b Thumb defender a Thumb defender c Thumb defender d Thumb defender g Thumb defender f 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb defender e Thumb defender h Thumb defender i Thumb defender j Thumb defender k Thumb defender l 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb defender m

Land Rover Defender skončil

Posledný januárový pracovný deň opustil montážnu halu v britskom Solihulle posledný Land Rover Defender. Tým sa po 68 rokoch skončila éra jedného z najlegendárnejších áut sveta.

Posledným vozidlom bol Defender 90 Soft Top v zvláštnej výbave Heritage. Tak ako predchádzajúcich 68 rokov aj tento exemplár zhotovili z veľkej časti ručne.

Vedenie automobilky Jaguar Land Rover pozvalo pri tejto príležitosti do materského závodu neďaleko Birminghamu na malú oslavu vyše 700 bývalých aj súčasných zamestnancov. Pripravili pre nich prehliadku najvýznamnejších verzií tohto historického modelového radu.

Defender debutoval 30. apríla 1948 na autosalóne v Amsterdame a vyrábať ho začali v lete toho istého roka. Kvôli nedostatku ocele v povojnovom období pozostával zväčša z hliníka a z auta pôvodne plánovaného najmä pre farmárov sa v priebehu desaťročí stalo ozajstné viacúčelové vozidlo. Od roku 1948 z neho vyrobili v Solihulle vyše 2 milióny ks. Montovali ho však v 45 rozličných fabrikách po celom svete a jeden z najlegendárnejších modelov s pohonom 4x4 vyrábali na viacerých miestach aj v licencii. Rok 1971 bol pre Defender historicky najúspešnejší. Z montážnych pásov vtedy zbehlo 56.000 áut tohto typu.

Odborníci odhadujú, že 66% všetkých doteraz kdekoľvek na svete vyrobených Defenderov je ešte stále v prevádzke. Uvažuje sa aj o pokračovaní jeho produkcie v niektorej vzdialenej krajine. S jeho nasledovníkom sa Land Rover neponáhľa. Pošuškáva sa, že Defender novej generácie bude sa vyrábať u nás pri Nitre.