Modernizovaný Nissan Juke 2024: Prepracovaný interiér a návrat žltej farby karosérie

Nissan Juke prešiel faceliftom. Paleta motorizácií sa nemení, v kabíne sa však toho zmenilo viac než dosť. Nissan tiež do ponuky vrátil žltú farbu karosérie.

Okrem novej žltej farby vykonali ľudia z Nissanu významné zmeny v interiéri Juke s cieľom zlepšiť atmosféru na palube, a to vďaka prepracovanej stredovej konzole a prístrojovej doske. Interiér využíva aj nové materiály, čalúnenie, vylepšenú výbavu a povrchovú úpravu. Konektivita vozidla bola aktualizovaná o väčší dotykový displej a ďalšie funkcie.

V rámci modernizácie v polovici životného cyklu bol uvedený nový stupeň výbavy s názvom N-Sport, ktorý zdôrazňuje dynamické vlastnosti modelu Juke v exteriéri aj interiéri. Opätovné zavedenie žltej farby exteriéru do modelového radu Juke je priamym dôsledkom požiadaviek zákazníkov, ktorí si žltú farbu obľúbili, keď bola uvedená na prvej generácii modelu Juke. Nová žltá farba má iný odtieň ako odtieň na predchádzajúcej generácii modelu Juke. V porovnaní s tou, ktorú ponúkal predchádzajúci Juke, je nová o niečo bledšia, čo jej dodáva modernejší a pôsobivejší vzhľad.

Prvou zmenou kabíny je zväčšená veľkosť centrálnej obrazovky infotainmentu. Od rohu k rohu má teraz 12,3 palca a bola naklonená smerom k vodičovi o 8 stupňov , aby sa dotykové ovládacie prvky na vzdialenejšom okraji obrazovky dostali do pohodlného dosahu. Za volantom je teraz 12,3-palcový digitálny TFT displej. Obrazovka s vysokým rozlíšením (1920 x 720 pixelov) umožňuje vodičovi nakonfigurovať displej tak, aby zobrazoval kombináciu informácií podľa jeho preferencií.

Vzhľad digitálneho prístrojového panelu možno meniť medzi dvoma rôznymi základnými rozloženiami, pričom klasické rozloženie zobrazuje dva ciferníky a stredový priestor s ďalšími informáciami. Alternatívne "rozšírené" usporiadanie zobrazuje rýchlosť na ceste a otáčky motora, ktoré sú zobrazené na dvojici ciferníkov, ktoré sú naklonené a poskytujú trojrozmernú perspektívu. 

V strednej časti medzi ovládačmi môže vodič zobraziť navigačné pokyny vrátane mapy, ako aj údaje o spotrebe paliva, informácie o prehrávanej hudbe, výkone ekologickej jazdy, tlaku v pneumatikách a ďalšie kľúčové informácie. Modernizovaný informačno-zábavný systém je vybavený intuitívnejšou domovskou obrazovkou, ktorá umožňuje používateľovi prispôsobiť si obrazovku tak, aby obsahovala "widgety" pre najčastejšie používané funkcie, podobne ako je to v prípade domovskej obrazovky smartfónu.

Okrem toho má infotainment vylepšené rozpoznávanie hlasu a schopnosť "porozumieť prirodzenému jazyku". Vďaka tomu má systém k dispozícii širšiu škálu fráz a výrazov, ktoré dokáže chápať ako príkazy, pričom ignoruje váhanie alebo pauzy. Bezdrôtové pripojenie Android Auto, rovnako ako bezdrôtové pripojenie Apple CarPlay, je teraz k dispozícii aj v modeli Juke. Systém infotainmentu teraz dokáže prehrávať video obsah zo zariadení pripojených cez USB, keď vozidlo stojí.

Interiér modelu N-Sport je doplnený o pútavú žltú farbu exteriéru a má rovnaké žlté zvýraznenie v tvare bumerangu, ktoré prechádza cez hornú časť prístrojovej dosky, potom sa skláňa nadol a lemuje základňu novej centrálnej obrazovky infotainmentu a končí pri vetracích otvoroch.

Sedadlá výby N-Sport pokračujú v téme so žltými časťami z Alcantary , ktoré ladia s novou farbou exteriéru a pokrývajú hornú vonkajšiu časť sedadla a pretínajú stred sedadla pri bočných opierkach. Sedák a operadlo sú prešívané výrazným vzorom a na operadle je vo výške ramien vyrazený nápis "Juke". 

Pre stupne výbav N-Connecta, N-Design a Tekna sú k dispozícii aj nové sedadlá s vyšším komfortom. Nové sedadlá N-Connecta majú novú látku s názvom Kira Melange, ktorá pozostáva z umelej kože s textilnými akcentmi, ktoré dopĺňajú časti sedadla s valčekovým vzorom. V modeloch Tekna je novým materiálom čierna umelá koža s akcentmi a prešívanými časťami na sedáku a operadle.

Medzi ďalšie novinky v interiéri všetkých verzií modelu Juke patrí zväčšená odkladacia schránka pred spolujazdcom, ktorej objem sa zväčšil na 7,8 litra. A lakťová opierka bola prepracovaná tak, aby bola opornejšia, s asymetrickým dizajnom, ktorý ju predĺžil o 25 mm, ale bez toho, aby to bolo na úkor držiakov na nápoje. Lakťová opierka sa zdvíha, aby umožnila prístup k stredovej odkladacej schránke, rovnako ako v predchádzajúcom modeli Juke, ale veko je teraz vybavené klipom, ktorý pojme tri kreditné karty. Všetky stupne výbavy modelu Juke sú teraz vybavené elektrickou ručnou brzdou. Vo verzii Hybrid boli pre väčšie pohodlie premiestnené tlačidlá e-Pedal a EV Mode.

Počnúc výbavou N-Connecta sú teraz všetky verzie vybavené bezdrôtovou nabíjacou podložkou, ktorá pojme smartfón veľký ako iPhone 12 Pro Max. Okrem toho sú k dispozícii zásuvky USB-A aj C, ktoré môžu využívať cestujúci vpredu. Technicky zdatné deti (alebo dospelí) na zadných sedadlách ocenia nabíjacie body USB-A aj USB-C, ktoré zabezpečia, že ich zariadenia budú počas cesty plne nabité.

Nové možnosti výberu diskov kolies sú teraz k dispozícii pre Juke v troch najvyšších stupňoch výbavy. Každá výbava má štandardne dodávané diksy kolies a alternatívu na želanie. Štandardné disky kolies na vozidlách N-Connecta a N-Design sú úplne nové a každý z nich má päťlúčový dizajn, ale dizajny sú pre každú výbavu jedinečné. Voliteľná je po novom pre výbavy N-Connecta, N-Design, N-Sport a Tekna atraktívna alternatíva 19" diskov kolies s aero krytmi. K dispozícii je nová možnosť pneumatík s nízkym valivým odporom pre 17" kolesá, ktorá je k dispozícii pre verziu Hybrid vo výbavových stupňoch Acenta a N-Connecta.ň

S modernizáciou modelu Juke prichádza štandardná výbava systému varovania pred vybočením z jazdného pruhu. Núdzové udržiavanie v jazdnom pruhu je voliteľnou výbavou, ale od stupňa Tekna je štandardom. Vďaka centrálnej obrazovke s vysokým rozlíšením sa zvýšilo aj rozlíšenie zadnej kamery. Zadná kamera je teraz štandardom pre všetky stupne výbavy, zatiaľ čo 360° kamerový parkovací systém, ktorý kombinuje pohľad zo štyroch kamier okolo vozidla a vytvára tak "pohľad z vtáčej perspektívy" na polohu vozidla pri parkovacích manévroch, je k dispozícii od výbavy N-Connecta vyššie.V prípade prudkého brzdenia v dôsledku neočakávaného náhleho zastavenia vozidla pred vami budú teraz brzdové svetlá blikať, aby upozornili vodiča za vami.

Juke je vybavený dvoma možnosťami pohonu. Elektrifikovanou možnosťou je Juke Hybrid, ktorý pozostáva zo spaľovacieho atmosférického benzínového motora s objemom 1.6 l. Vyvíja výkon 69 kW (94 k) a krútiaci moment 148 Nm. Trakčný elektromotor má výkon 36 kW (49 k) a krútiaci moment 205 Nm. Batéria má kapacitu 1,2 kWh a je kvapalinou chladená. Systémový výkon je 105 kW (143 k).

Pod kapotou neelektrifikovanej motorizácie sa nachádza 1,0-litrový trojvalcový benzínový motor DIG-T s turbodúchadlom. Produkuje  84 kW (114 k) a krútiaci moment 200 Nm. K dispozícii je 6-stupňová manuálna alebo 7-stupňová dvojspojková prevodovka (DCT) s radením pádlami pod volantom a voličom jazdných režimov (Eco, Standard, Sport).

Modernizovaný Juke sa v súčasnosti vyrába v závode Nissan Sunderland, kde sa od uvedenia pôvodného modelu na trh v roku 2010 vyrobilo viac ako 1,3 milióna kusov. Vozidlo sa bude vyrábať na druhej výrobnej linke závodu spolu s modelom Qashqai. Juke je v súčasnosti štvrtým najvyrábanejším modelom v závode v Sunderlande, hneď za modelmi Qashqai a historicky Micra a Primera. V lete minulého roka závod vyrobil jedenásťmiliónte vozidlo od začiatku výroby v roku 1986

Súvisiace články

• Jazdený, rodinný elektromobil do 20 000 eur (VIDEO)
• Nový Nissan Interstar 2024 oficiálne: Na naftu aj elektrinu
• Nissan Ariya e-4orce: Veľa trakcie (VIDEOTEST)
• Nissan X-Trail Hybrid e-Power 2WD: Zaujímavý aj v jednoduchšej a dostupnejšej verzii? (VIDEOTEST)