+20

Na náš trh prišiel Opel Insignia Sports Tourer

Automobilka Opel bola jedna z prvých v histórii, ktorá presadila karosérie kombi. Komfort spojený s vysokou úžitkovou hodnotou prináša aj nová Insignia Sports Tourer. Jej cena na slovenskom trhu sa začína od 21 490 eur.

Nová Insignia v kombi verzii je dlhá 4986 milimetrov a má rázvor 2829 milimetrov. Ponúka batožinový priestor s objemom 560 litrov. Hoci dĺžka kombi nepatrne vzrástla oproti predchodcovi, nový model pôsobí atletickejšie a agilnejšie. Prispieva k tomu o 11 milimetrov zväčšený rozchod, prominentná maska chladiča a reflektory inšpirované štúdiou Monza Concept.

Vyvážené proporcie určuje rázvor, ktorý bol predĺžený o 92 milimetrov a predný previs karosérie, skrátený o 30 milimetrov. Typická čepeľ automobilov Opel sa začína na predných dverách a zdvíha sa smerom dozadu, čím vedie pohľad na zadnú časť karosérie. Chrómovaná lišta bočných okien prechádza do zadných skupinových svetiel z LED a dodáva nízkej karosérii kombi Insignia Sports Tourer ešte lepší vzhľad. Strieborné pozdĺžne lišty strešného nosiča (štandardné pri všetkých verziách vybavenia) vizuálne predlžujú karosériu a zvýrazňujú dizajn.

Ponuku benzínových motorov otvára štvorvalec 1.5 Turbo. Tento motor je na výber v dvoch modifikáciách s výkonom 103 kW (140 k) a 121 kW (165 k). Spotreba paliva podľa NEDC Sports Tourer: v meste7,5-7,7 l/100 km, mimo mesta 4,8-5,3 l/100 km, kombinovaná 5,8-6,2 l/100 km; 132-141 g/km CO2.

Ďalšou významnou novinkou je špičkový benzínový motor pre modelový rad Insignia novej generácie. Štvorvalec 2.0 Turbo dosahuje výkon 191 kW (260 k) a maximálny krútiaci moment 400 Nm. Spotreba paliva podľa NEDC Sport Tourer: v meste 11,5 l/100 km, mimo mesta 7,0 l/100 km, kombinovaná 8,7 l/100 km; 199 g/km CO2. Pre špičkový motor je vyhradená nová 8-stupňová automatická prevodovka, ktorá radí zvlášť mäkko a inteligentný systém pohonu všetkých kolies funkciou torque vectoring.

Tento systém pohonu všetkých kolies využíva dve elektronicky ovládané multilamelové spojky namiesto klasického diferenciálu zadnej nápravy, vďaka čomu aktívne prispôsobuje rozdelenie krútiaceho momentu na kolesá v zlomku sekundy podľa momentálnej jazdnej situácie.

Ponuku pohonného ústrojenstva pre Sports Tourer dopĺňa 6-stupňová manuálna prevodovka pre štvorvalcový turbodiesel 1.6 CDTI s výkonom 81 kW (110 k) a 100 kW (136 k). Spotreba paliva podľa NEDC Sports Tourer: V meste5,0-5,4 l/100 km, mimo mesta 3,8-4,0 l/100 km, kombinovaná 4,3-4,5 l/100 km; 112-119 g/km CO2. Okrem toho Opel ponúka optimalizovaný turbodiesel 2.0 CDTI s výkonom 125 kW (170 k). Spotreba paliva podľa NEDC Sports Tourer: V meste 6,9 l/100 km, mimo mesta 4,3 l/100 km, kombinovaná 5,3 l/100 km; 139 g/km CO2. Špičkovým naftovým motorom je nedávno zavedený turbodiesel 2.0 CDTI BiTurbo. Má výkon 154 kW / 210 koní a vyniká mohutným krútiacim momentom až 480 Nm už pri 1500 otáčkach.

Súvisiace články

• Nový Opel Frontera 2025 oficiálne
• Nový Opel Grandland 2025 oficiálne
• Nový Opel Frontera 2025 na prvých záberoch
• Opel Frontera sa vracia