Nissan Ariya sa predvádzal v Monaku. Toto o ňom zatiaľ vieme (VIDEO)
Na mestskom okruhu Formuly E prebehla prvá verejná jazda elektrického crossoveru Nissan Ariya.
Plne elektrický Nissan Ariya absolvoval svoje prvé verejné vystúpenie a debutoval na kultovom Circuit de Monaco na nádhernej Francúzskej riviére. Ariya absolvovala okruhy slávneho pouličného okruhu, ktorý hostil najnovšiu cestu Nissanu v šampionáte Formule E. Japonská značka chcela týmto prvým "výletom" elektrického crossoveru na ikonickom Circuit de Monaco demonštrovať, že "vzrušenie z elektrických vozidiel s nulovými emisiami môže zažiť každý".
Toto o Nissane Ariya vieme
Nissan Ariya je moderným elektromobilom, ktorý má špecifický dizajnový jazyk, no na svoje korene nezabúda. Pôsobí veľmi moderne, no zároveň nie príliš šialene a uletene. Svedčí jej to. Dizajn kombinuje oblé línie s ostro rezanými vzhľadovými detailmi. Prepracované poňatie prednej masky bude na niektorých trhoch podsvietené 20 LED diódami. Nissan tiež upozorňuje na bočný profil, ktorý v rámci doby nadobúda charakter crossover-kupé s plynule sa zvažujúcou strechou a elegantnejším poňatím.
Nissan Ariya na dĺžku meria 4595, na šírku 1850 mm a vysoký je 1660 mm. Rázvor osí kolies má 2775 mm. Veľkým konkurentom mu bude chystaný elektrický crossover Volkswagenu, model ID.4. Ariyu postavili na aliančnej platforme určenej výlučne pre elektromobily. K dispozícii bude s pohonom zadných alebo všetkých kolies. Stojí na 19 a 20-palcových kolesách.
V interiéri vládne minimalizmus a jednoduché tvary, ktoré elektrickému crossoveru svedčia. Väčšina ovládacích prvkov sa však presunula na displeje a dotykové plochy. Fyzických ovládačov je minimum. Nissan vyzdvihuje farebné podanie dvoch displejov s uhlopriečkou 12,3 palcov (digitálny prístrojový panel a stredový displej infotainmentu) a tiež veľký, plnofarebný head-up displej, ktorý má patriť medzi najlepšie v triede.
Nissan Ariya bude k dispozícii v dvoch výkonových verziách, a z hľadiska ponúknutého výkonu nepôjde o skromného zástupcu. Základom je verzia s pohonom zadných kolies, jedným elektromotorom s výkonom 160 kW (218 k), 300 Nm krútiaceho momentu a batériou s kapacitou 63 kWh. Výkonnejšia verzia zadokolky s výkonom 178 kW (242 k) a 300 Nm dostane batériu s použiteľnou kapacitou 87 kWh. Dvojmotorové štvorkolky budú na výber tri, a to s výkonmi 205 kW ( 279 k), 225 kW (306 k) a vrcholná verzia Performance s 290 kW (394 k). Dve silnejšie verzie dostanú väčšiu batériu s kapacitou 87 kWh, slabšia 63 kWh. Verzia Performance zrýchľuje na stovku za 5,1 s.
Kombinovaný dojazd Ariye je podľa špecifikácie 360 - 500 km. Najviac prejde jednomotorová verzia so 178 kW a batériou s kapacitou 87 kWh. Viac technických detailov nájdete v záverečnej tabuľke. Nissan Ariya podporuje domáce nabíjanie s výkonom 7,4 kW,a to pre verziu s batériou o kapacite 63 kWh. S väčšou 87 kWh batériou dostanete aj silnejšiu palubnú nabíjačku s výkonom 22 kW. Rýchlonabíjanie zvládne výkonom až 130 kW.
Vďaka trom jazdným režimom STANDARD, SPORT a ECO (modely e-4ORCE zahŕňajú ďalší režim SNOW) majú vodiči možnosť prispôsobiť si jazdu podľa aktuálnych podmienok na ceste. Ariya má podľa značky supertuhú karosériu a rozloženie hmotnosti medzi nápravy v pomere 50:50. Batería je uložená v podlahe a pomáha znižovať ťažisko, z čoho ťažia jazdné vlastnosti. Hmotnosť sa pohybuje v rozmedzí 1,8 - 2,3 t (podľa verzie).
Samozrejmosťou je plejáda bezpečnostných a asistenčných systémov, na čele s vylepšeným čiastočne autonómnym ProPilot s adaptívným tempomatom a udržiavaním v jazdnom pruhu. Ariyu budete môcť ovládať aj hlasom, napr. pre nastavenie klimatizácie, výber skladby alebo aktualizáciu údajov navigácie.
Ceny zatiaľ nepoznáme, no do predaja sa Ariya dostane ešte v roku 2021.