Vw vypredaj skladov 1140x190
+52
Thumb mercedes e 2024 Thumb 23c0021 002 Thumb 23c0021 005 Thumb 23c0021 008 Thumb 23c0021 017 Thumb 23c0021 020 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0021 019 Thumb 23c0021 025 Thumb 23c0021 037 Thumb 23c0021 030 Thumb 23c0021 039 Thumb 23c0022 005 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0022 002 Thumb 23c0022 008 Thumb 23c0022 010 Thumb 23c0022 014 Thumb 23c0022 012 Thumb 23c0022 020 Thumb 23c0022 025 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0022 022 Thumb 23c0022 026 Thumb 23c0022 030 Thumb 23c0022 027 Thumb 23c0022 029 Thumb 23c0022 031 Thumb 23c0022 039 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0022 037 Thumb 23c0022 040 Thumb 23c0129 003 Thumb 23c0023 001 Thumb 23c0129 006 Thumb 23c0129 004 Thumb 23c0129 013 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0129 020 Thumb 23c0129 056 Thumb 23c0129 024 Thumb 23c0129 014 Thumb 23c0129 060 Thumb 23c0139 002 Thumb 23c0139 004 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0139 003 Thumb 23c0139 008 Thumb 23c0139 009 Thumb 23c0139 011 Thumb 23c0139 010 Thumb 23c0139 012 Thumb 23c0139 054 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 23c0139 050 Thumb 23c0139 051 Thumb 23c0139 055 Thumb 23c0139 057 Thumb mercedes e trieda 2024 motory Thumb merc
St 3.5.2023 /  Dávid Duľa

Nový Mercedes-Benz Triedy E W214 oficiálne

Motorizácie

Polovica všetkých modelov bude zastúpená štvrtou generáciou hybridných vozidiel dobíjateľných zo siete.

28988 opel astra st online autozurnal 480x300

Takýto vysoký podiel v rámci ponuky vozidiel bude dokonca dosiahnutý už v čase uvedenia na trh. Tri zo šiestich verzií Triedy E kombinujú výhody vozidla so spaľovacím motorom s výhodami elektrického vozidla. Spaľovacie motory sú štvor- a šesťvalcové agregáty z aktuálnej rodiny modulárnych motorov Mercedes-Benz FAME. 

Okrem preplňovania turbodúchadlom sú dieselové aj zážihové motory vybavené inteligentnou podporou s integrovaným štartovacím generátorom (ISG). Ide teda o vozidlá s miernym hybridným pohonom. Výkon elektromotora sa vďaka novému akumulátoru podarilo zvýšiť z 15 na 17 kW, krútiaci moment pri zvýšení výkonu sa zvýšil na 205 Nm. 

Od uvedenia novej Triedy E na trh bude výrobca vozidiel Mercedes-Benz ponúkať hneď tri modely so štvrtou generáciou hybridného pohonu dobíjateľného zo siete. S elektrickým hnacím výkonom 95 kW (129 k) a čisto elektrickým dojazdom viac ako 100 kilometrov (WLTP) môžete v mnohých prípadoch a počas mnohých dní jazdiť len na elektrinu bez potreby využívať benzínový motor. Ďalšie hybridné vozidlá dobíjateľné zo siete, ktoré budú vybavené dieselovými motormi, budú nasledovať.

Veľký podiel na agilných jazdných vlastnostiach novej Triedy E má presné vedenie predných kolies so štvorprvkovým lichobežníkovým zavesením. O dobré vedenie kolies zadnej nápravy a stabilnú jazdu v priamom smere sa postará konštrukcia s priestorovým usporiadaním a koncepciou piatich ramien. Na prednej náprave sú pružiny a tlmiče združené do jednej teleskopickej vzpery a nepodieľajú sa na vedení kolies, z čoho vyplýva aj adekvátne citlivá reakcia pruženia. Pomocný rám (vpredu) a nápravnica (vzadu) oddeľujú podvozok a karosériu od vibrácií a hluku. Modely s mierne hybridným pohonom sú sériovo vybavené podvozkom AGILITY CONTROL s oceľovými pružinami a selektívnym systémom tlmenia. V porovnaní s podvozkom hybridných vozidiel dobíjateľných zo siete je znížený o 15 milimetrov.

Nová Trieda E môže byť na želanie vybavená technickým balíkom. Jeho súčasťou je aj podvozok so vzduchovým pružením AIRMATIC s kontinuálne nastaviteľným tlmením ADS+ a riadením zadnej nápravy. Systém AIRMATIC so vzduchovým pružením a adaptívnymi tlmičmi ADS+ reaguje veľmi citlivo. Regulácia výšky je súčasťou systému AIRMATIC. Svetlú výšku podvozka udržiava bez ohľadu na zaťaženie vozidla, v prípade potreby ju však dokáže zmeniť.

Vozidlá novej Triedy E s voliteľným riadením zadnej nápravy v kombinácii s priamejším prevodom riadenia prednej nápravy sú podľa značky mimoriadne agilné a súčasne aj stabilné. Uhol natočenia kolies zadnej nápravy predstavuje 4,5 stupňa. Priemer otáčania sa vďaka tomu zmenší až o 90 centimetrov.  Súčasťou sériovej výbavy Triedy E s asistenčnými jazdnými systémami sú okrem iného aktívny asistent udržiavania odstupu DISTRONIC, asistent ATTENTION ASSIST, aktívny asistent brzdenia, aktívny asistent udržiavania v jazdnom pruhu, parkovací balík s cúvacou kamerou a asistent sledovania povolenej rýchlosti. Stav a aktivita asistenčných jazdných systémov sú celoplošne znázornené na ukazovateli asistenčných systémov na displeji vodiča.

Asistent ATTENTION ASSIST v kombinácii s kamerou v 3D displeji vodiča (mimoriadna výbava) ponúka teraz aj výstrahu pred odpútaním pozornosti: ak by pohľad vodiča dlhšie ako pár sekúnd nesmeroval na vozovku, ATTENTION ASSIST dokáže rozpoznať odpútanie pozornosti a aktivuje akustické aj vizuálne varovanie vodiča. Ak sa pohľad vodiča nezačne opäť venovať dopravnému dianiu, dôjde k eskalácii s druhým varovaním a neprerušovaným výstražným tónom. Ak by vodič naďalej nereagoval na varovanie, systém môže iniciovať núdzové zastavenie vozidla prostredníctvom aktívneho asistenta núdzového zastavenia. 

Balík asistenčných jazdných systémov plus je v ponuke aj ako mimoriadna výbava, napríklad v rámci prvotriedneho balíka. Medzi jeho súčasti patrí aj aktívny asistent riadenia, ktorý pomáha pri sledovaní jazdného pruhu. Podobne ako doposiaľ na diaľnici sa teraz vozidlo Triedy E dokáže po dlhšom zastavení automaticky rozbiehať už aj v mestskej premávke a na okresných cestách. Ďalšia inovácia: ak by aktívny asistent riadenia nebol k dispozícii pre nejednoznačné vodorovné značenie jazdného pruhu, systém to vodičovi signalizuje vibrujúcim volantom. 

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál