Ceed sw 09 2021 1140x190
Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 17 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 2 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 3 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 4 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 5 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 7 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 8 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 6 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 13 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 14 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 15 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 18 Ceed sw 09 2021 1024x597 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 9 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 19 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 10 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 11 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 16 Thumb novy opel astra 2021 autozurnal.com 12

Nový Opel Astra 2021 oficiálne: Zaujme dizajnom, šokuje interiérom

Nová Astra je oficiálne tu. Sestrička Peugeotu 308 prináša zaujímavý, minimalistický dizajn a interiér, ktorý je medzigeneračnou revolúciou!

Nový Opel Astra stojí na úplne nových základoch, platforme EMP2, ktorú zdieľa napr. s Peugeotom 308 alebo ďalšími modelmi koncernu Stellantis. Už na prvý pohľad badať dizajnovú podobnosť napr. na siluete karosérie, na blatníkoch, kapote a ďalších detailoch. Opel však na rozdiel od oblejšieho a extravagantného vzhľadu Peugeotu vsadil na dynamický minimalizmus a ostrejšie rezané hrany. Nová Astra vyzerá dobre, no oproti predchodcovi výrazne odlišne. Som zvedavý, ako na nový dizajnový jazyk zareagujú fanúšikovia Astry.

Prednú masku v štýle Opel Vizor sme už videli na novej Mokke alebo faceliftovanom Grandlande. V tomto štýle sa budú niesť aj ďalšie modely Oplu. Jej dominantou budú vrcholné svetlá, LED matrix Intelli-Lux, ktoré nasadia až 84 svetelných prvkov v jednom svetle. Samozrejme, súčasťou základnej výbavu nebudú...

Astra sa medzigeneračne zväčšila, ale len minimálne. A to je dobre, keďže niektoré "prerastené" konkurenčné kompakty už pomaly zasahujú rozmermi o triedu vyššie. Na dĺžku má len o 4 mm viac (4374 mm), na šírku podstatných + 51 mm (1860 mm) a rázvor osí kolies narástol o 13 mm (2675 mm). Karoséria poskytuje o 14 % vyššiu torznú tuhosť ako predchodca, čo sa má prejaviť na lepších jazdných vlastnostiach. 

Revolúciou prešiel interiér Astry. Nasadil modernú, minimalistickú architektúru a nechýba "Opel Pure Panel", teda digitálny prístrojový panel v tandeme s centrálnym displejom, ktorý na seba prevzal majoritu ovládacích prvkov. Opel sľubuje intuitívne a užívateľsky prívetivé ovládanie. Digitálne budíky aj stredový displej budú mať uhlopriečku až 10 palcov. Predné sedadlá už tradične poskytnú certifikát AGR a sú ukotvené o 12 mm nižšie k zemi ako predtým. V kabíne má byť viac miesta, hlavne pre kolená zadných pasažierov a o "papierových" 50 litrov si polepšil aj kufor, ktorý ponúka 422 litrov. 

Ponuka motorov bude podobná ako pri Peugeote 308. Opel síce detaily nezverejnil, no podľa všetkého sa môžeme tešiť na dve verzie  turbobenzínového trojvalca 1.2 Turbo s výkonom 81 kW/110 k a 96 kW/130 k. Okrem toho má v ponuke zostať aj štvorvalcový turbodiesel 1.5 CDTi 96 kW/130 k. K dispozícii bude 6-st. manuálna a 8-st. meničová automatická prevodovka Aisin. Vrcholom má byť plug-in hybrid so základom v turbobenzínovom štvorvalci 1.6 Turbo. Slabšia ponúkne celkovo 132 kW/180 k, silnejšia až 162 kW/225 k. Šepká sa aj o vrcholnej športovej verzii OPC, ktorá má nasadiť plug-in hybrid s dvoma elektromotormi a pohonom 4x4. Celkový výkon by v tomto prípade mal atakovať 221 kW (300 k).

Astra by mala do predpredaja vstúpiť koncom leta 2021. Prvý zákazníci sa k autám dostanú začiatkom 2022. Ceny však zatiaľ nepoznáme.