Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+19

1024x597 continetal contihra autozurnal zatoc sk

Content content volkswagen t roc 1.5 etsi r line6

Content content volkswagen t roc 1.5 etsi r line41

Content content volkswagen t roc 1.5 etsi r line55

Content content volkswagen t roc 1.5 etsi r line68

Content content volkswagen t roc 1.5 etsi r line99

Content content volkswagen t roc 1.5 etsi32

Content euroncap t roc 241.e449511041f4ca6e79b704c3b78b5982

Ne 18.1.2026 / Dávid Duľa

Nový VW T-Roc 2026 prichádza na Slovensko. V základe mild-hybrid, automat a férová cena

Nová, druhá generácia chce nadviazať na mimoriadny úspech prvého T-Rocu, ktorý patril medzi najpredávanejšie autá Európy. VW vyrobil viac ako 2 milióny kusov a aj v závere životného cyklu sa mu na európskom trhu darilo. Nový T-Roc je väčší, má hodnotnejší interiér, lepšiu výbavu, vyladený podvozok a pod kapotou bude mať aj nový full-hybrid značky Volkswagen.

Video:

Nový T-Roc je s dĺžkou 4,37 m o 12 cm dlhší ako predchodca, rázvor kolies vzrástol na 2,63 m (+3 cm). Základný objem batožinového priestoru 475 litrov je oproti predchodcovi väčší o 30 litrov. Karoséria má koeficient aerodynamického odporu 0,29, čo je o 10 percent lepšia hodnota oproti predchodcovi. Dizajn nového modelu prebral dva charakteristické prvky predchodcu. Jedným z nich je dekoračná lišta prebiehajúca od predných po zadné stĺpiky karosérie, druhým dovonka vytiahnutá a atleticky modelovaná partia bokov nad zadnými blatníkmi. Predná i zadná časť karosérie na prvý pohľad prezrádzajú príslušnosť k rodine SUV značky Volkswagen ako Tiguan a Tayron.

480x300 continetal contihra autozurnal zabrzdi sk

Nový T-Roc sa dá objednať v šiestich farbách – štandardných „biela pure“ a „žltá canary“, ako aj metalizovaných „modrá celestial“, „červená flame“, „šedá wolf“ a čierna grenadilla“. Pri všetkých farbách s výnimkou poslednej uvedenej môže mať vozidlo nalakovanú strechu kontrastnou čiernou farbou.

Nový T-Roc má v priestrannejšej kabíne úplne nový prístrojový panel s čistým, minimalistickým dizajnom a horizontálnou architektúrou. K novým prvkom, dodávajúcim interiéru hodnotný vzhľad patrí povrch hornej časti prístrojového panelu potiahnutý látkou a pri najvyšších verziách ambientné osvetlenie s nastaviteľnými farbami, osvetľujúce kokpit aj cez perforované plochy v hornej časti obloženia dverí.

Koncepcia ovládania zodpovedá novým modelom značky Volkswagen. Pred vodičom je digitálny združený prístroj Digital Cockpit obdĺžnikového tvaru s uhlopriečkou 25,4 cm (10 palcov), v strede prístrojového panelu je umiestnený dotykový displej infotainmentu najnovšej generácie (MIB4) v dvoch veľkostiach s uhlopriečkou až do 32,8 cm (12,9 palca), ktorý má na spodnej časti rámu lištu na nastavovanie teploty klimatizácie. Na ovládanie štandardnej dvojspojkovej prevodovky DSG slúži páčka na pravej strane stĺpika riadenia.

T-Roc sa bude predávať zásadne s hybridnými agregátmi na báze turbodúchadlom prepĺňaných benzínových štvorvalcov. Na začiatku sú na výber dva mild-hybridné agregáty 1.5 eTSI s výkonmi 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k), podporované 48-voltovým štartovacím generátorom, pripojené k motoru drážkovaným remeňom. Obidva poháňajú predné kolesá prostredníctvom 7-stupňovej dvojspojkovej prevodovky DSG. V priebehu roku 2026 ponuku rozšíri štvorvalec 2.0 eTSI s výkonom 150 kW (204 k) v kombinácii s pohonom všetkých kolies 4Motion, ako aj dva úplne nové agregáty full-hybrid so základom v motore 1.5 TSI (výkonové verzie 100 kW/136 k a 125 kW/170 k). Začiatkom roka 2027 bude nasledovať aj vysoko výkonný model T-Roc R (245 kW/333 k).

Po odpočítaní bonusu má základný T-Roc Trend 1.5 eTSI na Slovensku cenu od 25 490 €. Tak ako pri iných modeloch značky si zákazníci môžu za príplatok predĺžiť zákonnú dvojročnú záruku podľa potreby – maximálne až na 5 rokov a 150 000 km. Rovnako si môžu za zvýhodnenú cenu predplatiť servis na 5 rokov alebo 75 000 km.

Kompletný cenník nájdete tu: VW T-Roc 2025 CENNÍK

Modely s motorom 2.0 TSI využijú najnovšiu generáciu dvojlitra radu EA888 evo5. Má množsvto mechanických zmien, napr. odlišné turbodúchadlo s variabilnou geometriou lopatiek, pracuje v rozšírenom Millerovom cykle, využíva vstrekovací tlak 500bar atď. Štandardne pôjde taktiež o 48V mild-hybrid. Všetky doterajšie modely s 2.0 TSI boli v prípade značky Volkswagen čistokrvné "spaľováky".

T-Roc sa bude predávať v štyroch verziách vybavenia: „Trend“, „Life“, „Elegance“ a „R-Line“. Už základný T-Roc Trend má bohaté sériové vybavenie. T-Roc Life, pre ktorý sú k dispozícii obidva motory 1.5 eTSI, štandardne jazdí na 16-palcových diskoch kolies z ľahkej zliatiny „Bilbao“. Funkčné vybavenie obohacuje adaptívny tempomat ACC, cúvacia kamera Rear Assist a automatické ovládanie diaľkových svetiel Light Assist. Systém infotainmentu Ready2Discover má displej s uhlopriečkou 32,8 cm (12,9 palca) a umožňuje dodatočnú aktiváciu navigácie i ďalších funkcií. Systém podporuje aj streaming hudby a prístup k internetu, v stredovej konzole je bezdrôtová nabíjačka smartfónu. Komfort v tme zvyšujú prístupové svetlá v elektricky sklápateľných vonkajších spätných zrkadlách a osvetlené kľučky dverí.

Rovnako ako v iných modelových radoch značky Volkswagen vrchol ponuky tvoria dve rovnocenné verzie. Ušľachtilo ladený T-Roc Style má sériové vybavenie obohatené o adaptívne LED svetlomety Plus so zákrutovými svetlami a svetlami do zlého počasia, spolu s LED lištami na prednom čele a osvetlenými logami VW vpredu i vzadu. Navonok sa líši striebornými lištami strešného nosiča a 17-palcovými diskami kolies z ľahkej zliatiny „Lima“ s pneumatikami 225/55 R 17. V kabíne má komfortné sedadlá ergoActive potiahnuté kombináciou látky a mikrovlákna ArtVelours s vyhrievaním a masážnou funkciou. Pre ambientné osvetlenie interiéru vrátane dekoračných obkladov je na výber 30 farieb. Komfort zvyšuje systém odomykania bez kľúča, vyhrievaný volant a 3-zónová klimatizácia Climatronic. Funkčné vybavenie obsahuje konfigurovateľný displej Digital Cockpit Pro, parkovací asistent Park Assist, alarm a nastavovanie jazdného profilu. T-Roc Style sa predáva iba s výkonnejším motorom 1.5 eTSI.

Športovo ladený T-Roc R-Line sa od všetkých ostatných verzií navonok výrazne líši špecifickými nárazníkmi, obkladmi prahov a maskou chladiča v štýle modelov R. Dynamiku jazdy umocňuje progresívne riadenie a pneumatiky rozmeru 255/50 R 18 na diskoch z ľahkej zliatiny „Coventry“. V interiéri sú vyhrievané športové sedadlá s integrovanými opierkami hlavy, vyhrievaný volant a nerezové pedále. Motorizácia a ostatné funkčné vybavenie sú zhodné s verziou Style.

V ponuke nechýbajú ani adaptívne svetlomety IQ. Light Matrix LED, adaptívne pruženie DCC, 3-zónová automatická klimatizácia, elektricky ovládané panoramatické strešné okno, bezdotykovo elektricky ovládané dvere batožinového priestoru Easy Open alebo ozvučovací systém Harman Kardon 8+1. Fanúšikovia pedálov ocenia elektricky sklápateľné ťažné zariadenie, ktorého zvislé zaťaženie 80 kg umožňuje aj prepravu elektrobicyklov.

Ponuka príplatkových kolies siaha až po 20-palcové disky „Calgary“ s pneumatikami 225/40 R 20. Za tie by som však nepriplácal. Dôvodom nie je komfort odpruženia, ktorý je aj pri 20-palcových kolesách a športovom podvozku verzie R-Line prekvapivý (momentálne T-Roc v takejto špecifikácii testujeme a už onedlho sa môžete tešiť na prvý videotest). Dôvod je jednoduchý - v rozmere 225/40 R20 je aj v ponuke veľkých predajcov pneumatík len minimum značiek a modelov.

V čase písania článku boli dostupné v tomto rozmere len dva konkrétne modely pneumatík od značiek Hankook a Toyo za cenu 250 - 300 eur/kus. Oveľa lepšie je to s o palec menšími príplatkovými diskami kolies a pneumatikami 225/45 R19. K dispozícii je na výber oveľa viac modelov pneumatík a niekedy aj za polovičnú cenu.