+10

Opel Grandland príde ako Xplug-in hybrid s pohonom všetkých kolies

Nemecký automobilový výrobca predstaví novú verziu PHEV (plug-in hybrid electric vehicle) modelu Grandland X.

Grandland X Hybrid4 s pohonom všetkých kolies a s voliteľnou čiernou kapotou motora kombinuje výkon turbom prepĺňaného benzínového štvorvalca 1,6 litra a dvoch elektromotorov pre systémový výkon 221 kW (300 k). Predbežná hodnota spotreby paliva podľa WLTP/NEDC je 2,2 l/100 km a emisie CO2 49g/km. Prvý model plug-in hybrid značky Opel sa bude dať objednávať už o niekoľko týždňov, dodávky zákazníkom sú plánované na začiatok roka 2020. Grandland X Hybrid4je prvým príspevkom k elektrifikácii produktového portfólia nemeckého výrobcu do roku 2024, v zmysle stratégie. Ďalší krok v procese, zahŕňajúcom aj nové, vysoko efektívne spaľovacie motory, bude uvedenie plne elektrickej verzie modelu Corsa novej generácie, ktorá sa začne predávať ešte v tomto roku.

Systém pohonu Grandland X Hybrid4 tvorí turbom prepĺňaný benzínový štvorvalec s priamym vstrekovaním s objemom 1,6 litra a s výkonom 147 kW (200 k), certifikovaný podľa WLTP, spĺňajúci emisnú normu Euro 6d-TEMP, špeciálne adaptovaný pre hybridný systém pohonu a dva elektromotory s výkonom 80kW (109 k) a lítiovo-iónová vysokonapäťová (300 V) akumulátorová batéria s kapacitou 13,2 kWh. Jeden elektromotor je uložený vpredu a integrovaný do 8-stupňovej automatickej prevodovky. Druhý elektromotor je spolu s invertorom a diferenciálom integrovaný do modulu zadnej nápravy, čímpodľa potreby zabezpečuje pohon všetkých kolies. Spaľovací motor poháňa vozidlo v oblasti stredných až vysokých rýchlostí, krátkodobý pohon pri nízkej rýchlosti zabezpečujú elektromotory. Opel Grandland X Hybrid4 má dojazd do 50 kilometrov s elektrickým pohonom podľa metodiky WLTP(60 km podľa NEDC).Štúdie ukazujú, že 80 percent všetkých každodenných jázd je na vzdialenosť menšiu ako 50 km, takže títo zákazníci môžu teoreticky jazdiť v priebehu týždňa s modelom Grandland X Hybrid4 bez lokálnych emisií.

Grandland X Hybrid4má štyri jazdné režimy – elektrický, hybridný, AWD a športový – ktoré umožňujú vodičovi prispôsobiť si charakteristiku vozidla svojim preferenciám alebo špecifickým prevádzkovým podmienkam. V režime hybrid vozidlo automaticky volí najefektívnejší spôsob pohonu, elektrický režim umožňuje jazdu výlučne s elektrickým pohonom – napríklad v centrách miest. Režim AWD aktivuje elektromotor poháňajúci zadné kolesá pre dosiahnutie maximálnej trakcie na všetkých druhoch povrchov. Zásuvka na nabíjanie batérie pomocou integrovanej nabíjačky vozidla s výkonom 3,3 kW (na želanie 6,6 kW) je pohodlne umiestnená na opačnej strane ako klapka uzáveru palivovej nádrže. Akumulátorová batéria pohonu je uložená pod zadnými sedadlami, takže neuberá z vnútorného priestoru kabíny ani batožinového priestoru.

Doba nabíjania batérie závisí od druhu použitej nabíjačky. Okrem kábla, určeného na pripojenie do bežnej elektrickej zásuvky v garáži, Opel dodáva aj káble na nabíjanie z verejných nabíjacích stojanov, či z domácej nástennej nabíjacej stanice wallbox. Napríklad pri použití wallboxu s výkonom 7,4 kW sa batéria úplne nabije za 1 hodinu a 50 minút. Pre zachovanie komfortu posádky pri jazde výlučne s elektrickým pohonom dostal Grandland X Hybrid4 niektoré špecifické prvky ako elektrický kompresor klimatizácie a elektrické kúrenie. Grandland X Hybrid4 môže využívať služby „Free2Move“ – značky mobility koncernu PSA. Ponuka obsahuje nabíjaciu kartu, umožňujúcu prístup k vyše 85000 nabíjacím staniciam v Európe a plánovač cesty, ktorý odporúča najvhodnejšie trasy pri zohľadnení aktuálneho dojazdu a umiestnenia nabíjacích staníc pozdĺž trasy. Online navigácia systému infotainmentu Navi 5.0 IntelliLink umožňuje vyhľadávanie optimálnych trás a navádzanie k nabíjacím staniciam.

Pre Grandland X Hybrid4 sú k dispozícii aj nové telematické služby Opel Connect. Zahŕňajú užitočné funkcie ako navigáciu s dopravnými informáciami v reálnom čase, kontrolu stavu vozidla pomocou aplikácie a priame spojenie s dispečingom asistenčnej, resp. záchrannej služby s funkciou núdzového volania. Ak sa pri nehode nafúknu airbagy a napnú bezpečnostné pásy, systém vytvorí automatické telefonické spojenie so záchranným dispečingom a odošle údaje o polohe vozidla. Vodič môže stlačením červeného tlačidla nadviazať spojenie aj manuálne. Ovládanie jedným pedálom: Spomaľovanie pomocou akcelerátora.

Pre ďalšie zvýšenie efektívnosti je Grandland X Hybrid4vybavený brzdovou sústavou s funkciou rekuperácie, ktorá pri spomaľovaní a brzdení premieňa kinetickú energiu vozidla na elektrickú energiu dobíjajúcu batériu. Pri konvenčnej brzdovej sústave sa kinetická energia vozidla trením brzdového obloženia o brzdové kotúče premieňa na teplo. Pri brzdovej sústave s rekuperáciou pri spomaľovaní a brzdení elektromotor funguje ako generátor a dobíja batériu. Rekuperácia predlžuje dojazd modelu Grandland X Hybrid4priemerne o 10 percent. Vodič môže prepínačom ovplyvňovať režim rekuperácie. Prepnutím na „Regeneration on Demand“ sa dosahuje maximálna intenzita rekuperácie. Vtedy je brzdný moment elektromotora taký veľký, že vodič v normálnej premávke na úplne zastavenie vozidla nemusí použiť brzdový pedál. Tak sa dá Opel Grandland X Hybrid4 ovládať iba prostredníctvom pedála akcelerátora (ovládanie jedným pedálom). NovýGrandland X Hybrid4predstavuje predvoj novej generácie elektrifikovaných vozidiel Opel. Kým elektrický model Ampera-e zostáva v predaji na vybraných trhoch, nemecký výrobca v najbližších 20 mesiacoch uvedie na trh štyri verzie nových modelov s plne elektrickým pohonom. Bude to Corsa novej generácie, Zafira Life MPV, Vivaro novej generácie v úžitkovej verzii a nástupca modelu Mokka X.

Súvisiace články

• Nový Opel Grandland 2025 oficiálne
• Nový Opel Frontera 2025 na prvých záberoch
• Opel Frontera sa vracia
• Opel Corsa Electric: Vylepšená v detailoch a s dlhším dojazdom na elektrinu