Ev6 autozurnal.com 1140x190px
+51
Thumb toyota highlander vs kia sorento Thumb 1615401664759 Thumb 1615401708517 Thumb 1615401708521 Thumb tben9043 Thumb 1615401708525 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 1615401734405 Thumb tben9067 Thumb tben9154 Thumb tben9144 Thumb tben9165 Thumb tben9171 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb tben9184 Thumb tben9211 Thumb tben9214 Thumb tben9218 Thumb tben9224a Thumb tben9231 Thumb tben9233 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb tben9234 Thumb tben9243 Thumb tben9251 Thumb tben9282 Thumb tben9268 Thumb work.00 23 52 24.still015 Thumb tben9274 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb work.00 25 01 03.still016 Thumb work.00 41 13 14.still029 Thumb work.00 42 32 00.still030 Thumb work.01 01 29 17.still036 Thumb work.01 02 28 12.still037 Thumb work.01 05 18 06.still040 Thumb work.00 23 02 05.still013 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb work.00 23 17 20.still014 Thumb work.00 28 27 19.still017 Thumb work.00 30 54 04.still018 Thumb work.00 30 57 21.still019 Thumb work.00 31 23 05.still020 Thumb work.00 32 35 22.still021 Thumb work.00 34 47 22.still022 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb work.00 38 11 16.still026 Thumb work.00 40 59 07.still027 Thumb work.00 41 12 15.still028 Thumb work.00 42 32 00.still030 Thumb work.00 43 41 02.still031 Thumb work.00 51 30 18.still032 Thumb work.00 56 05 15.still033 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb work.00 59 56 23.still034 Thumb work.01 00 42 03.still035 Thumb work.01 03 27 09.still038 Thumb work.01 04 37 20.still039 Thumb 1615401664768
Po 14.6.2021 /  Dávid Duľa

POROVNANIE Toyota Highlander a Kia Sorento: Plne hybridné koráby s odlišným prístupom

Toyota Highlander tretej generácie prišla aj na európske trhy. Japonská značka ju doniesla spoza veľkej mláky a v hierarchii sa zaradila na vrchol - ide o najväčšiu Toyotu na našom trhu, prerastajúcu dokonca aj legendárny Land Cruiser. K dispozícii je výlučne s plne hybridným pohonom, s ktorým má Toyota viac ako 25 ročné skúsenosti a pohonom 4x4. Konkurencia nespí, mnohí budú Highlander porovnávať hlavne s kórejskými dvojčatami Hyundai Santa Fe a Kia Sorento, ktoré už taktiež ponúkajú plne hybridný benzínový pohon. Aj preto sme požiadali nášho spriazneného dílera Malacky Auto aby nám svoje Sorento Hybrid požičal na porovnanie. 

Ev6 autozurnal.com 480x300px


Niet pochýb o tom, že Highlander je poriadne veľkým kalibrom. Navonok pôsobí masívne až majestátne, dokonca by ste mu hádali väčšie rozmery ako udáva výrobca. Naživo, v priamom porovnaní so Sorentom vyniknú najmä väčšie previsy a mohutnejšie prevedená predná časť s oveľa vyššie umiestnenou kapotou. Celkovo však nejde o rozdiel celej triedy, Highlander je o 156 mm dlhší, o 30 mm širší a o 60 mm vyšší. Rázvor osí kolies má dlhší len o 35 mm. 

Rozmery Toyota Highlander Kia Sorento
dĺžka [mm] 4966 4810
šírka [mm] 1930 1900
výška [mm] 1755 1695
rázvor náprav [mm] 2850 2815

Tretí rad sedadiel je pre dospelých výlučne núdzovým sedením. Obe autá poskytujú podobnú priestorovú ponuku, no Highlander získava body za nastaviteľný sklon operadiel. V Kii majú jednu pevnú polohu. Deti tu zvládnu cestovať aj na dlhšie vzdialenosti. V Sorente sa dá samostatne nastaviť teplota vzduchu klimatizácie/ventilácie a nechýbajú ani USB porty. Highlander tieto vychytávky nemá, no pri inšpekcii podvozka sme si všimli, že aj pre tretí rad sedadiel výrobca nasadil trubky klimatizácie s výduchmi ventilácie v zadnej časti interiéru.Rozdiely sa prejavili aj vo vnútornom priestore. Obe autá tejto triedy poskytujú pasažierom v prvom a druhom rade sedadiel dostatok, až prebytok priestoru, no idú na to trochu odlišne.

Priestorová ponuka je v autách tohto kalibru viac než štedrá. Na fotke figurant vysoký 186 cm v druhom rade sedadiel Highlanderu, ktorý poskytuje viac miesta na kolená a pohodlnejšiu pozíciu sedenia.

Vzadu sediaci ľudia budú mať na kolená viac miesta v Highlanderi, ja som mal s výškou 186 cm až 15 cm rezervu na kolená, predné sedadlo bolo nastavené na mňa. Tu sa naplno prejavil dlhší rázvor osí kolies, zároveň je lavica ukotvená vyššie. Lepšie podopiera stehná a poskytuje viac pohodlia na dlhých trasách. Sorento má zadnú lavicu o pár čísel nižšie a zároveň je podlaha akoby prizdvihnutá. Z hľadiska priestoru si dozadu v oboch autách sadnú komfortne aj dlháni s výškou 190 cm. V Highlanderi však kvôli vyššiemu umiestneniu sedadiel a panoramatickej streche testovaného auta už môžu mať menej miesta nad hlavou.

Kvalita materiálov v Toyote nie je zlá, no remeselným spracovaním a detailmi nedosahuje úroveň RAV4 ani Corolly. Interiér kvôli tomu pôsobí lacnejším dojmom. Vydarený centrálny displej infotainmentu má uhlopriečku 12,3 palcov, ovládanie základných funkcií spolieha okrem neho aj na množstvo klasických manuálnych ovládačov.

Ďalšou malou odlišnosťou je priestor na členky nôh, ktorého je viac v Highlanderi. Mohutnejšie topánky v Sorente už tak ľahko pod predné sedadlá nezasuniete. Kia zasa kontruje o 4 cm širšou kabínou vzadu v oblasti lakťov, zároveň je zadná lavica celkovo o 1 cm širšia ako v Highlanderi. Do oboch áut s trochou boja vojdú tri detské sedačky. Variabilitu zvyšuje posúvateľný a polohovateľný druhý rad sedadiel. Platí to pre oboch zástupcov testu.

Toyota vedie v objeme kufra. Za druhým radom sedadiel po plató ponúka 658 l, pričom Sorento o 50 l menej. V sedemmiestnej konfigurácii je to 241 l verzus 179 l, opäť v prospech Toyoty. Po sklopení dvoch zadných radov sedadiel však Kia prekvapivo ponúkne po strechu 1996 l, čo je o 87 l viac ako Toyota.

Pokračujte na ďalšej stránke testu (motory, riešenie hybridnej techniky, dynamika, spotreba).

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál