+10

Prvé SUV od Lamborghini odhalené

Talianska automobilka uvedie do predaja tretí modelový rad na jar budúceho roka. Malej skupine novinárov ho však predstavila už prvý decembrový pondelok.

Nový model budú síce kompletizovať v sídle automobilky v Sant´Agata Bolognese pri Bologni, kde kvôli tomu takmer zdvojnásobili výrobné priestory, postavili novú montážnu linku a prvú lakovňu v 54-ročnej histórii firmy a počet zamestnancov zvýšili z doterajších 1.050 o ďalších 700. Polovica z nich bude pracovať v lakovni a druhá polovica v konečnej montáži. Pritom viaceré komponenty auta budú pochádzať z koncernu Volkswagen. Karosériu majú vyrábať v jednej z najmodernejších koncernových karosární v Bratislave a sedadlá budú montovať v Lozorne zamestnanci francúzskej firmy Faurecia.

Urus je duchovným nástupcom modelu LM002, čo bol vlastne obrovitý pickup s dvojitou kabínou z roku 1986. Tradičnej talianskej značke má prilákať nových zákazníkov a zabezpečiť nevídaný rast. Ročne z neho totiž chcú predávať 3.000 áut. Hlavnými odbytiskami budú USA, Čína, Stredný východ, Veľká Británia, Nemecko a Rusko. Ak sa tieto plány naplnia, Lamborghini (vlani predal 3.457 a predvlani 3.245 áut) zvýši odbyt na dvojnásobok. Pripomínam však, že v segmente superšportovo-úžitkových áut nebude sám. Lebo po modeloch Bentley Bentayga a Maserati Levante doň onedlho vstúpia aj Aston Martin DBX a Rolls-Royce Cullinan.

Lamborghini Urus vonkajších rozmerov 5.112 x 2.016 x 1.638 mm, s rázvorom náprav 3.003 mm, pohotovostnou hmotnosťou 2.200 kg, svetlou výškou vďaka adaptívnemu pneumatickému pruženiu nastaviteľnou v rozmedzí od 158 do 248 mm a batožinovým priestorom veľkosti 616-1.596 l bude stáť najmenej 205.715 €. Pod prednou kapotou má prvý prepĺňaný agregát značky. Je to koncernový 4.0 V8 motor biturbo (484 kW/658 k, 850 Nm, 0-100 km/h za 3.6 s, 0-200 km/h za 12.8 s, 100-0 km/h po 33,7 m; 12.7 l/100 km, 305 km/h) permanentne poháňajúci všetky kolesá. O 3 roky príde na trh aj verzia s poháňacou sústavou plug-in-hybrid. Urus spočíva na rovnakej modulárnej pozdĺžne členenej stavebnicovej platforme MLB evo ako Audi Q7, Porsche Cayenne a Volkswagen Touareg, ktoré vyrába Volkswagen Slovakia. Karoséria športovo-úžitkového Lamborghini zhotovená z hliníka a kompozitných materiálov bude preto zrejme tiež pochádzať z Bratislavy.

Taliansku na výrobe nového Lamborghini veľmi záleží. Vláda ju podporí daňovými úľavami za 900 mil €! Automobilka kvôli nej zväčšila výrobné plochy z 80 na 160 tisíc m², zvýši kapacitu vo výskume a vyšle dôležité impulzy domácim aj zahraničným subdodávateľom. Prví zákazníci dostanú nový Urus na jar 2018. Denne z neho budú montovať 15 áut.

Lamborghini má v súčasnosti na celom svete 136 dílerov. Budúci rok plánuje ich počet zvýšiť na 150 a v roku 2019 na 160.

Súvisiace články

• Lamborghini Countach 21. storočia je beznádejné vypredané, napriek astronomickej cene
• Takto znie nové Lamborghini Countach so 6.5-litrovým V12 motorom! (VIDEO)
• Autosalón Frankfurt 2019: Prehľad najväčších noviniek
• Koncovky výfuku môžu byť malým umeleckým dielom. A ten zvuk!