Kia 1140x190 2
Thumb 9 photo 1920x1281 Thumb 6 photo 1920x1306 Thumb 7 photo 1920x1281 Thumb 5 photo 1920x1281 Thumb 8 photo 1920x1268

Škoda rozbieha v Mladej Boleslavi výrobu batériových systémov pre platformu MEB

Škoda rozbieha v Mladej Boleslavi výrobu batériových systémov pre plne elektrické vozidlá na báze modulárnej platformy pre elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. Hlavný závod automobilky je tak jediným výrobným miestom batériových systémov pre platformu MEB v Európe mimo územia Nemecka. Na novo postavenej výrobnej linke môže v budúcnosti približne 250 zamestnancov montovať viac ako 250 000 batériových systémov pre platformu MEB ročne. Okrem vozidiel Škoda budú batériové systémy použité aj v ďalších modeloch koncernových značiek Volkswagen, Audi a SEAT postavených na platforme MEB.

Hlavné sídlo českej automobilky je v Európe okrem územia Nemecka jediným miestom, kde sa budú vyrábať batériové systémy pre platformu MEB: Najmenšia verzia s ôsmimi modulmi má kapacitu 55 kWh, stredný variant s deviatimi modulmi vyše 62 kWh. Najväčšia batéria s 12 modulmi uloží až 82 kWh. Okrem modulov, ktoré majú vždy 24 článkov, patrí k súčastiam batériového systému pre platformu MEB aj skriňa batérie s integrovaným chladiacim systémom, riadiaci systém batérie a potrebné elektrické prepojenia. Škoda vyrába v Mladej Boleslavi okrem toho aj ďalšie elektrokomponenty. Od jesene 2019 tu vznikajú vysokonapäťové trakčné batérie, ktoré sa používajú v modeloch Superb iV, Octavia iV a vo vozidlách s plug-in hybridným pohonom ďalších koncernových značiek.

Novou výrobnou linkou sa zrýchľuje transformácia podniku. Automobilka plánuje, že do konca tohto desaťročia bude vo všetkých troch českých výrobných závodoch vyrábať elektromobily alebo elektrokomponenty. Cieľom je dlhodobé zabezpečenie doterajších pracovných miest a súčasne aj vytváranie nových. Do tej doby automobilka počíta s tým, že v závislosti od vývoja trhu v Európe zvýši podiel predajov čisto batériových elektromobilov na 50 až 70 percent. Za týmto účelom chce Škoda v najbližších rokoch ďalej pokračovať v elektrifikácii svojho modelového portfólia. Do roku 2030 sa ponuka rozšíri najmenej o tri ďalšie čisté elektromobily, ktoré budú cenovo i veľkosťou pod úrovňou Enyaqu iV.