Banner autobest black 1140 x 190
Thumb 12345 processed 640x420 Thumb 23631 large 12345 Thumb 23630 large 1210 Thumb 23629 large 1113 Thumb 23628 large 109 Thumb 23627 large 95 Autobest conquest website banner 2  1 Thumb 23626 large 85 Thumb 23625 large 75 Thumb 23624 large 661 Thumb 23622 large 512 Thumb 23621 large 48 Thumb 23620 large 332 Autobest conquest website banner 2  1 Thumb 23617 large 218 Thumb 23616 large 130

Takto si Mercedes predstavuje nové Géčko

Veľký, robustný a schopný zdolať takmer akýkoľvek terén – to je stručná charakteristika prototypu Mercedes Ener-G-Force.

Štúdia postavená pre autosalón v Los Angeles má gény ikonickej triedy G z roku 1979 a ukazuje, ako môže vyzerať jej nástupca. Žiadne „zženštilé“ SUV, Mercedes-Benz G bude aj v roku 2025 drsným off-roadom. Na legendu odkazuje niektorými prvkami dizajnu – napríklad tvarom masky chladiča, bočných okien či koncových svetiel. V otázke techniky sa ale oba modely rozchádzajú, lebo Géčko si v budúcnosti osvojí ekologicky ladený typ pohonu.

Pod prednou kapotou nenájdeme mohutný spaľovací agregát a pozdĺž auta nerotuje kardanový hriadeľ. Koncept budúcnosti Ener-G-Force má namiesto nich v každom náboji kolesa ukrytý jeden elektromotor. Riadiaca elektronika môže kontrolovať pohyb každého kolesa zvlášť, čo uľahčí pohyb aj v tom najťažšom teréne. Kamera na streche vozidla – schopná zachytiť celé jeho okolie – pomôže vodičovi pri orientácii v neznámom priestore.

Odkiaľ má auto energiu pre pohon? Vyrába si ju. Súčasťou strechy je nádrž na recyklovanú vodu. Z prírodných obnoviteľných zdrojov vzniká v takzvanom „hydro-tech konvertore“ vodík. Ten sa v palivových článkoch následne premieňa na elektrinu. Akčný rádius štúdie údajne predstavuje asi 800 kilometrov.

Komentáre