Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+12

St 4.5.2022 / Dávid Duľa

Toyota Supra dostane manuálnu prevodovku od ZF. Poznáme podrobnosti

Toyota vypočula priania zákazníkov a fanúšikov Supry. Pripravuje verziu s úplne novou manuálnou prevodovkou, upravenou špeciálne pre tento model. Teraz už poznáme podrobnosti.

Continental premiumcontact 7 480x300px sk

Hovorca Toyoty v rozhovore pre The Drive povedal, že "komponenty použité v prevodovke pochádzajú z manuálnych prevodoviek vyrobených spoločnosťou ZF, ale ich kombinácia je pre GR Supra špecifická a jedinečná." To znamená, že ako celok sa táto prevodovka vyskytne len v Supre a predtým nebola použitá v inom modeli.

Hovorca tiež potvrdil, že japonská automobilka spolupracovala so ZF a BMW vo viacerých oblastiach, vrátane „konštrukcie/rozmiestnenia radiacej páky/pedálu spojky, hodnoty stáleho prevodového pomeru, vyladenia funkcie vyrovnávania otáčok pri podradení a tiež samotného pocitu z radenia (pohyb radiacej páky v kulise)".

Technicky spriaznené BMW Z4 používa manuálnu prevodovku v kombinácii s 2,0-litrovým štvorvalcom verzie sDrive20i. Táto manuálna prevodovka má kód GS6L40LZ, zatiaľ čo skriňa v Toyote Supra má kód dielu BMW GS6L50TZ. „GS6“ označuje, že ide o šesťstupňový manuál, zatiaľ čo „Z“ označuje výrobcu, ktorým je ZF. Supra tak nevyužíva kompletne rovnakú prevodovku ako BMW Z4, ide o zjavne modifikovaný diel. Prevodovka je tiež dimenzovaná na vyšší výkon a krútiaci moment šesťvalcového turbomotora.

6-st. manuálna prevodovka Supry bude mať funkciu vyrovnávania otáčok pri radení, tzv. "revmatching" alebo ak chcete "medziplyny". Okrem iného dostane tiež kratší stály prevod s hodnotou 3,46 (v porovnaní s verziou s 8-st. automatom ZF). Na rozdiel od BMW Z4 je 6-st. manuál v Toyote vyhradený iba pre šesťvalcovú motorizáciu. Supra s dvojlitrovým štvorvalcom bude k dispozícii len s hydromeničovým automatom.