Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb dsc 0001 Thumb dsc 0002 Thumb dsc 0004 Thumb dsc 0003 Thumb dsc 0005 Thumb dsc 0006 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb dsc 0007 Thumb dsc 0008 Thumb dsc 0009 Thumb dsc 0010 Thumb dsc 2807 Thumb dsc 2948 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb dsc 2963 Thumb dsc 2990 Thumb dsc 3005 Thumb dsc 3026 Thumb dsc 3076 Thumb dsc 3108 Thumb dsc 3153 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb dsc 3190 Thumb dsc 3197 Thumb dsc 3206 Thumb dsc 3213 Thumb dsc 3350 Thumb imgp0001 Thumb imgp00012 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb imgp9008 Thumb imgp9189 Thumb imgp9239 Thumb imgp9381 Thumb imgp9769

Trenčianske hromobitie

Pri reportážach z festivalu konských síl sa často spomínajú „hromy-blesky“, každý domáci petrolhead totiž dobre vie aké mašiny závodia na podujatiach s názvom POWER FEST. 25. mája však letisko v Trenčíne nebolo hlasné len o dunenia extrémnych áut a motocyklov, ale aj od tmavých mračien. Tie počas obeda prerušili preteky, aby sa po výdatnej búrke vyčasilo a aby si milovníci šprintov a zrazov unikátnych áut užili nádherný deň, plný dych berúcich súbojov, dymu, hluku i ligotajúcich sa plechov.

Tretie kolo slovenského šampionátu v disciplíne drag race prilákalo celkovo 134 pretekárov z piatich krajín, ktorí si sily zmerali na trati dlhej 402m. 1/4 míľu s pevným štartom zdolal v najkratšom čase slovenský rekordman Stanislav Poživenec na stroji Suzuki Hayabusa turbo, ktorému časomiera vo finálovej jazde namerala 8,403 sek. pri rýchlosti 276km/h. Najrýchlejším na štyroch kolesách bol s časom 8,831@261km/h Poliak Patryk Walke na 1200+hp Audi S5 V8 turbo. Najlepší čas spomedzi slovenských účastníkov na autách si pripísal Patrik Vincurský, ktorého Nissan GTR s výkonom cca 1300 koní katapultoval z 0 na 402m len za 9,7 sekúnd pri cieľovej rýchlosti 249 km/h.

Trenčiansky Power fest je už roky synonymom aj veľkého zrazu amerických áut, ktoré sem aj tento krát zavítali v hojnom počte. Staré a nové zámorské véosmičky ponúkli nádhernú celodennú symfóniu, jazdili sa exhibičné duely, pálili sa gumy, merala hlasitosť výfukov a porota v rámci výstavy ocenila najzaujímavejšie kúsky. Bezplatný vstup mali aj vodiči všetkých starších áut do roku výroby 1990, keďže sa konal aj Retro cars meeting. Samozrejmosťou bola ukážka upravených vozidiel a meranie dB extrémnych audio ústav. 4. kolo šampionátu sa odjazdí 21. septembra na letisku Žilina.

Výsledky šprintov na 402m (víťazi v jednotlivých kategóriách):

Autá PROFI:
P1: Michal Lochowski (Seat Leon Cupra R) PL
P2: Mike Sirbu (Audi TT) ČR
P3: Tomáš Zborník (Audi TTRS) ČR
P4: Tibor Eötvös (Š1000MB 2.5VTEC) SK
P5: Petr Neshyba (VW Golf TDi) ČR

 

Autá STREET:
S0: Dalibor Hutník (Škoda 110R) SK
S1: Patrícia Holakovská (Honda Civic) SK
S2: Halo Erik (Peugeot 308GTI) AT
S3: Rudolf Nowak (Fiat Coupe 20V turbo) ČR
S4: Robert Schrek (VW Golf R) SK
S5: Patryk Walke (Audi S5 V8 turbo) PL
S6: Erik Šaláta (VW Lupo TDi) SK
S7: Marko Buryanek (BMW E91 330xD) SK
USA street: Miroslav Valiašek (Corvette C7) SK
Retro street: Roman Tóth (VW Golf Mk2) SK

 

Absolútni víťazi - Superfinále:
1. Patryk Walke (Audi S5 V8 turbo) PL
2. Mike Sirbu (Audi TT) ČR
3. Carson Dan (Porsche 911 Turbo S) ČR

 

MOTOCYKLE:
M1: Petr Novák (Yamaha R6) ČR
M2: Samuel Vaňo (Suzuki) SK
M3: Dávid Németh (Yamaha R1) SK
M4: Peter Baráth (Suzuki GSX-R1000) SK
M5: Stano Poživenec (Hayabusa turbo) SK

text & foto: Slovenská šprintérska asociácia