Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+28

Št 25.6.2026 / TI

Audi A3 prešlo faceliftom. Má nový interiér, lepšiu výbavu a ostávajú aj ostré verzie S3 a RS 3

Štvrtá generácia Audi A3 prechádza modernizáciou, zameranou na nový interiér s panoramatickým displejom a rozšírenou ponukou asistenčných systémov.

Či už je to 5-dverový Sportback, sedan alebo dobrodružne zameraný allstreet, benzínový alebo dieselový motor, plug-in hybrid alebo výkonné športové modely S3 a RS 3 – všetky verzie dostali v rámci modernizácie nový interiér a rozšírené vybavenie.

Audi A3 dostalo kokpit úplne novej koncepcie. Jeho ústredným prvkom je zakrivený panoramatický displej, zložený z digitálneho združeného prístroja Audi virtualcockpit s uhlopriečkou 30,2 cm (11,9 palca) a dotykového displeja MMI touch s uhlopriečkou 32,5 cm (12,8 palca). V súvislosti s tým má prístrojový panel nové usporiadanie. Dekoračný obklad je širší a siaha od združeného prístroja až po dvere spolujazdca, čo vytvára priebežnú horizontálnu líniu. Ako materiál dekoračného obkladu sú na výber štyri alternatívy – Carbon, mikrovlákno Dinamica a dva druhy látky. Audi okrem známej čiernej látky „Impressum“ ponúka navyše aj svetlú látku „Krepp“. Prepracovaná je aj stredová konzola. Odkladacia priehradka na mobilný telefón je teraz na strane vodiča a obsahuje bezdrôtovú nabíjačku s výkonom 25 W.

Všetky volanty v modernizovaných modeloch A3 majú do multifunkčných tlačidiel integrované fyzické ovládacie kolieska. Bez ohľadu na funkcie majú teraz zákazníci na výber tri rozličné verzie volantov: dva dvojramenné volanty a trojramenný volant s vencom splošteným v hornej i spodnej časti pre S line a modely S. V rámci modernizácie bola výrazne rozšírená ponuka asistenčných systémov. Audi združuje najdôležitejšie systémy v novej štruktúre paketov s troma stupňami: Tech, Tech plus a Tech pro. Systémy uľahčujú ovládanie vozidla v každodennej premávke a tým zvyšujú nielen komfort, ale aj bezpečnosť.

Hlavným z nich je adaptívny asistent pre jazdu plus. Kombinuje adaptívnu reguláciu rýchlosti s aktívnym vedením v jazdnom pruhu do rýchlosti 210 km/h. Pri vozidlách vybavených automatickou prevodovkou systém pri vedení v pozdĺžnom a priečnom smere zohľadňuje dopravné značenie na ceste, krajnice a okolitú premávku. Na diaľnici systém dokáže po krátkom zapnutí smerových svetiel samočinne uskutočniť zmenu jazdného pruhu. Novou funkciou adaptívneho asistenta pre jazdu plus je automatické pribrzdenie na červenom semafore. Pokiaľ vozidlo nezastaví úplne, A3 po rozsvietení zelenej automaticky pokračuje v jazde.

Systémy pozdĺžneho a priečneho vedenia vozidla po prvý raz využívajú aj tzv. swarmdata, teda skupinové dáta z ostatných vozidiel v premávke. Na pohodlné manévrovanie a parkovanie slúžia štyri širokouhlé kamery, ktoré poskytujú 360-stupňový pohľad na bezprostredné okolie vozidla. Okrem toho, parkovacie asistenty plus a pro využívajú kamery na rozpoznávanie parkovacích čiar, vďaka čomu dokáže vozidlo samostatne zaparkovať aj vyparkovať z parkovacieho miesta. Navyše má parkovací asistent pro aj funkciu diaľkového ovládania parkovania. Znamená to, že vodič môže pred zaparkovaním vystúpiť z vozidla alebo nastúpiť do neho až po vyparkovaní.

Novinkou v modelovom rade A3 je okrem toho aj trénované parkovanie, umožňujúce vozidlo naučiť individuálne parkovacie manévre. Pri komplikovanom príjazde do garáže alebo prístrešku na auto stačí jednorazové zaučenie a A3 v budúcnosti zaparkuje samo. V úzkych uliciach alebo radoch parkovacích miest bez možnosti otočenia vozidla pomáha vodičovi nový cúvací asistent. Systém si dokáže zapamätať trasu, ktorú vozidlo predtým prešlo – dlhú približne 50 metrov pri rýchlosti do 35 km/h – a pri cúvaní po nej automaticky vedie vozidlo do východiskového bodu.

Modelový rad A3 je všestranný. Ku klasickému modelu Sportback a elegantnej Limuzíne sa na jar 2024 pridalo Audi A3 allstreet ako najnovší člen kompaktnej rodiny. Tento crossover ponúka o tri centimetre väčšiu svetlú výšku než Sportback, vyššiu polohu sedenia a charakteristický offroadový vzhľad. Pre modelový rad A3 je k dispozícii široké spektrum pohonných jednotiek. Štvorvalcové benzínové motory 1.5 TFSI sú na výber s výkonom 85 kW (116 k) a 110 kW (150 k), rovnaké výkony dosahujú aj dve verzie dieselového motora 2.0 TDI. Ako plug-in hybrid má A3 e-hybrid systémový výkon 150 kW (204 k) a 200 kW (272 k). Elektrický dojazd je do 143 kilometrov (kombinovaný podľa WLTP), pričom batéria sa dá úplne nabiť jednosmerným prúdom (DC) za približne pol hodiny. Povolená hmotnosť prívesu modelov A3 e-hybrid je teraz 1 700 kilogramov (brzdený príves) a tým o 300 kilogramov vyššia ako doteraz.

Športové modely S3 a RS 3 sa vyznačujú zvlášť agilnými jazdnými vlastnosťami. Obidva majú pohon všetkých kolies quattro so systémom TorqueSplitter, umožňujúcim plne variabilné rozdeľovanie krútiaceho momentu na zadné kolesá a tým výrazne lepšiu jazdnú dynamiku. Kým S3 poháňa turbodúchadlom prepĺňaný benzínový štvorvalec 2.0 TFSI s výkonom 245 kW (333 k), Audi RS 3 má pod kapotou fascinujúci päťvalec 2.5 TFSI s výkonom 294 kW (400 k). Obidva špičkové modely sa dajú rozpoznať podľa špecifického loga na maske chladiča Singleframe a osobitej digitálnej grafiky denných svetiel. Kým model RS 3 aktuálnej generácie už od začiatku vizualizoval svoj športový charakter grafikou denných svetiel so vzorom šachovnicovej zástavky, teraz dostal špecifickú grafiku aj model S3.

Modernizované modely A3 sa objavia v showroomoch predajcov v polovici septembra 2026.