Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb newlanciaypsilonedizionelimitatacassina Thumb content lancia ypsilon bok Thumb content lancia ypsilon p2 Thumb content lancia ypsilon pr strojovka Thumb lancia ypsilon edizione cassina  4 Thumb newlanciaypsilonedizionelimitatacassina 5 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb 2 Thumb ypsilon int Thumb ypsilon int2 Thumb 1 Thumb ypsilon int3 Thumb ypsilon int5 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb ypsilon volant Thumb ypsilon zozadu1

Lancia sa vracia

Kedysi prestížna značka sláviaca aj úspechy v motoristickom športe ale v minulom desaťročí odsunutá na vedľajšiu koľaj chce opäť nadobudnúť niekdajšiu slávu.

Pokúsi sa ju znovu získať paletou 3 nových modelov. Prvý z nich už začal na domácom trhu ponúkať online vo februári t.r., konkrétne na Valentína. Je to rýdzo elektrická Lancia Ypsilon piatej generácie v uvádzacej edícii Cassina, ktorú vyrobia v limitovanej sérii 1906 vozidiel. Automobilka pritom zvýrazňuje prémiové ambície modelu spoluprácou s výrobcom luxusného nábytku Cassina, ktorý zušľachtil interiér rovnomennej limitovanej série (v jeho priestoroch malo autov polovici februára svetovú premiéru) a cenou 39.500 € (bez štátnej podpory). Neskôr uvedie do predaja aj verziu s trojvalcovým 1,2 l benzínovým motorom spojeným so 48V mild-hybridnou poháňacou sústavou (100 kW/136 k).

Pripomínam, že doterajšia 3.840 mm merajúca Lancia Ypsilon je v ponuke od roku 2011. V roku 2017 ju však zo všetkých exportných trhov stiahli. Na domácej pôde sa jej však naďalej darilo. Vďaka dobrej cene, výbave a nízkym nákladom na prevádzku je tam natoľko populárna, že vlani bola tretím najžiadanejším modelom Talianska. V histórii značky je to absolútny bestseller. Z predchádzajúcich 4 generácií tohto modelu sa v priebehu takmer 40 rokov minulo bezmála 3 milióny vozidiel. Tento rok dostane konečne nasledovníka. Ako vidno z našich záberov nový model má okrúhle svetlá zo Stratosa a na čele svetelné pásy znázorňujúce kalich ako na historických modeloch značky. Ypsilon piatej generácie postavili na modulárnej podlahovej plošine e-CMP2 koncernu Stellantis, na ktorej spočívajú aj modely Opel Corsa e, e-Peugeot 208, ë-Citroen C3, rýdzo elektrický FIAT Panda a ďalšie. Hatchback vonkajších rozmerov 4.080 x 1.760 x 1.440 mm, s batožinovým priestorom objemu 309-352 l a hmotnosťou 1.584 kg bude poháňať elektromotor výkonu 115 kW/156 k, ktorého krútiaci moment 260 Nm sa bude prenášať iba na predné kolesá. Novinka s 51 kWh lítiovo-iónovou vysokonapäťovou batériou bude mať dojazd do vzdialenosti 403 km. S rýchlonabíjačkou (100 kW) na jednosmerný prúd ju z 20 na 80% kapacity dobijete za 24 min. Na 100 km jazdy ju stihnete nabiť za 10 min. Na budúci rok paletu rozšíri o 20 mm širšia, výlučne rýdzo elektrická športová verzia HF. Poháňať ju bude elektromotor výkonu 176 kW/240 k, s ktorým bude zrýchľovať z 0 na 100 km/h za 5,8 s.

V kabíne vás zaujmú dve veľké 10,25-palcové obrazovky -  digitálny prístrojový štít a stredový dotykový displej infotainmentu. Svojsky tvarovaný interiér má naďalej fyzické tlačidlá na rýchly prístup k viacerým ovládacím prvkom ako napr. klimatizácii. Ypsilon má tiež bezdrôtovú nabíjačku mobilných telefónov, tri USB-C nabíjacie porty a konektivitu populárnych služieb Apple CarPlay a Android Auto.

Lancia Ypsilon limitovanej edície Casina bude v predaji iba cez finančné služby koncernu Stellantis s akontáciou 9.800 € a 35 mesačnými splátkami po 200 €. Zákazníci si potom budú môcť auto odkúpiť za zvyšných 22.854 €. Nová rýdzo elektrická Lancia Ypsilon teda vyjde na 39. 654 €. Kompletný oficiálny cenník vyjde až neskôr. Nový model bude vyrábať závod Stellantis v španielskej Zaragoze a predávať ho bude 70 vybraných dílerov po celej Európe.