Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

St 12.8.2026 / Rudolf Karpat

Legendárny Citroën 2CV sa vráti

V rámci strategického plánu Stellantis FaSTLAne 2030 oznámil Citroën rozhodnutie uviesť na trh nový model inšpirovaný duchom legendárneho modelu prezývaného „káčatko“.

Nemá to byť čistá reinkarnácia jedného z najikonickejších vozidiel automobilovej histórie. Má predstavovať novú víziu jednoduchej elektrickej, všestrannej a mimoriadne atraktívnej dostupnej mobility. Tento populárny koncept potvrdí imidž značky ako lídra dostupnej elektrickej mobility a podporí víziu značky ponúkať väčšiu slobodu cestovania a optimálny pomer hodnoty a ceny pri zachovaní silnej identity. Novodobé „káčatko“ bude rýdzo elektrické, jednoduché, cenovo dostupné a ľudské autíčko tak ako jeho predchodca, ktorý kedysi demokratizoval mobilitu. Nový 2CV bude výrazne inšpirovaný originálom ale pritom nebude pôsobiť nostalgicky ani ako návrat do minulosti. Bude smerovať do budúcnosti a súčasne stelesní základné hodnoty, ktoré 2 CV vždy charakterizovali: dostupnosť, ľahkosť, praktickosť, všestrannosť a jedinečný charakter.

Citroën 2CV novej generácie bude mať svetovú výstavnú premiéru na blížiacom sa októbrovom autosalóne Mondial v Paríži. Nebude to však ešte definitívny model ľudového elektromobilu pre všetkých ale jeho predchodca, ktorý bude z veľkej časti pripomínať sériové auto. Koncept budúceho 2 CV stavajú na novej elektrickej platforme STLA One. To je lacnejšia verzia doteraz používanej podlahovej plošiny Smart Car, na ktorej spočívajú Citroën C3, C3 Aircross a FIAT Grande Panda. Elektrická sústava novinky bude čerpať energiu z lacnejšej LFP akumulátorovej batérie od partnerskej čínskej automobilky Leapmotor, ktorá v tejto oblasti úzko spolupracuje s najväčším producentom batérií na svete – spoločnosťou CATL stavajúcou mamutiu baterkáreň v Maďarsku aj Španielsku. Autíčko francúzskej značky budú tentoraz vyrábať v zahraničí. Konkrétne v talianskom Pomigliano d´Arco neďaleko Neapola, kde montujú aj FIAT Panda.

Najnovší a najmenší rýdzo elektrický Citroën má v základnej výbave stáť do 15.000 €. Má byť totiž zaradený do novej európskej kategórie vozidiel M1E, ktoré budú vyrábané v Európskej únii, ich dĺžka nepresiahne 4.200 mm, nebudú musieť byť vybavené všetkými predpísanými asistenčnými systémami, budú dosahovať nižšiu najvyššiu rýchlosť a získajú nárok na rôzne dotácie.

Citroën 2CV electric bude merať menej než 4.000 mm a bude teda rovnakej veľkosti ako Renault Twingo. Do predaja má prísť o dva roky a na trhu má okrem neho konkurovať viacerým vtedy už etablovaným novým modelom ako napr. Dacia Spring ale aj rovnako čerstvým elektromobilom Kia EV1 a FIAT 500e novej generácie.