+26

Nový Ford Mustang 2023 oficiálne: Nechýba V8 motor, manuálna prevodovka a príde aj do Európy

Ford Mustang siedmej generácie budúci rok zamieri aj na starý kontinent! Postavili ho z tradičných surovín, na hybrid a pohon všetkých kolies zabudnite. Mustang ostáva "starým dobrým" tradičným autom, avšak s decentne prepracovanou mechanikou.

Vzhľadom na zmenšovanie objemu a počtu valcov ikonických športových áut je chvályhodné, že Ford v Mustangu zachová typický atmosférický osemvalec s objemom 5.0 l a dokonca sa bude držať aj klasickej manuálnej prevodovky. Navyše, v plnotučnej osemvalcovej forme dorazí aj do Európy. Vzhľadom na sprísňujúce sa emisné normy a limity očakávame, že nový Mustang bude výrazne drahší a kvóty na jednotlivých trhoch skromnejšie. Tak či onak, nový Mustang sa drží overeného receptu a pred Fordom skladám dole pomyselný klobúk. Pletky o hybride, vysokej hmotnosti a pohone všetkých kolies sú nateraz minulosťou. 

Základnou motorizáciou bude známy turbobenzínový štvorvalec 2.3 l EcoBoost, ktorý však Ford výrazne prepracoval pre vyšší výkon a efektivitu. Konkrétne výkonové detaily motorovej palety zatiaľ Ford nezverejnil. EcoBoost však dostal upravené vŕtanie aj zdvih valcov, nové turbodúchadlo twin-scroll a Ford v tlačovej správy hovorí, že motor je "all new", teda úplne nový. Spolupracovať bude výhradne s 10-st. automatom. Modifikovaný je aj osemvalec Coyote. Dostal prepracované sanie a škrtiace klapky pre lepšiu odozvu a výkon. Štandardom je 6-st. manuálna prevodovka a v opcii nechýba 10-st. automat, ktorý už poznáme zo súčasnej generácie. Oba motory posielajú silu výlučne na zadné kolesá.

Mustang príde s 12 možnosťami lakovania vrátane nových povrchových úprav ako Vapor Blue, Yellow Splash a Blue Ember. Príplatkové brzdy Brembo budú ponúkané buď s červenými alebo čiernymi strmeňmi, spolu s dvoma novými dizajnmi 19-palcových kolies. Ford v siedmej generácie Mustang výrazne odlíši podľa toho, aký motor si zákazníci zvolia, a to špecifickými dizajnovými detailmi. 

Novinka preberá platformu predchodcu so vzperami MacPherson vpredu a nezávislým zavesením kolies s vinutými pružinami vzadu. Ford však tvrdí, že platformu a karosériu výrazne posilnil - vystužil pre ešte lepšie jazdné vlastnosti a ostrejšie reakcie. Odlišné je aj zladenie tlmičov a pružín. V pakete Performance navyše zákazníci dostanú ešte viac tuhosti - nechýba horná rozpera medzi prednými tlmičmi, Torsen samosvor a spomínané brzdy Brembo s 390 mm kotúčmi vpredu a 355 mm vzadu. V opcii dostanete tiež špeciálne adaptívne tlmiče MagneRide, sedadlá Recaro a ladený výfuk s klapkou.

Ceny nového Mustangu ani technické podrobnosti zatiaľ Ford nezverejnil. Predaje začnú v roku 2023. Ford postupne odhalí nové detaily ikonického športového GT a dozvieme sa aj cenové relácie. 

Súvisiace články

• Ford vylepšil E-Transit a predstavuje nový elektrický minibus
• Nový Ford Mustang 2024 prichádza na Slovensko! Poznáme ceny, nechýba verzia Dark Horse
• Ford Kuga PHEV 2. časť dlhodobého testu: Odpovede na divácke otázky, zdvihák a ďalšie (VIDEOTEST)
• Ford Explorer okolo sveta