Thumb peugeot 408 2023  5 Thumb peugeot 408phev 2206cn 044 Thumb peugeot 408 2206styp 053 Thumb peugeot 408phev 2206styp 005 Thumb peugeot 408phev 2206styp 054 Thumb peugeot 408phev 2206styp 041 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb peugeot 408phev 2206styp 050 Thumb peugeot 408 2023  1 Thumb peugeot 408 2023  2 Thumb peugeot 408 2023  3 Thumb peugeot 408 2023  4 Thumb peugeot 408 2023  6 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb peugeot 408 2023  7 Thumb peugeot 408 2023  8 Thumb peugeot 408 2023  9 Thumb peugeot 408 2023  10 Thumb peugeot 408phev 2206styp 056 Thumb peugeot 408 2023  11 Thumb peugeot 408 2023  12 25094 opel astra kampan bannery 1024x597px autozurnal Thumb peugeot 408 2023  13 Thumb peugeot 408 2023 Thumb peugeot 408phev 2206styp 062

Nový Peugeot 408 oficiálne: Crossover, kupé alebo fastback? Všetko v jednom!

Peugeot používa označenie „408“ už od roku 2010, a to v Číne pre sedan verziu hatchbacku 308. Pre Európu však teraz predstavuje úplne iný model, ktorý prišiel do veľkej miery nečakane. Nový Peugeot 408 je fastback, crossover a kupé v jednom. Tento mix prekvapivo funguje, a to veľmi dobre. Dizajn sa podľa prvých ohlasov vydaril.

Automobilka tvrdí, že nový Peugeot 408 je zjavením a nepodobá sa na nič, čo je dnes na trhu dostupné. Ide však o bračeka Citroenu C5 X a základné tvary prezrádzajú podobnosť, a to nielen vzhľadovú. Okrem toho Peugeot 408 zabojuje napr. aj s Renaultom Arkana. Novinka jazdí na najnovšej evolúcii platformy Stellantis EMP2, zdieľanej s globálnym hatchbackom a kombi 308. Peugeot tvrdí, že ide o sofistikovanejší produkt umiestnený „na vrchol segmentu C“.

Ak by sme mali vzhľad a celkový postoj 408 popísať jednoduchšími slovami, nazvali by sme ho zvýšeným a oplastovaným kombi s plynule klesajúcou líniou strechy. Ťažko ho však konkrétne zaradiť, keďže badať na ňou prvky mnohých typov karosérie. Peugeot 408 stojí na kolesách s priemerom 720 mm a ikonické 20-palcové ráfiky vrcholnej majú netradičný geometrický dizajn. Svetelný podpis v tvare tesákov jasne začleňuje nový model 408 do rodiny značky rovnako ako LED svetlá vzadu s troma pazúrmi. Ich vzhľad vychádza z hatchbacku 308.

S dĺžkou 4,69 m a rázvorom osí kolies 2,79 m má Peugeot 408 poskytne dostatok až prebytok priestoru v druhom rade sedadiel. Vzhľadom na kompaktnú triedu je veľkoryso dimenzovaný aj batožinový priestor s objemom 536 litrov, ktorý možno po sklopení operadiel zadných sedadiel zväčšiť až na 1 611 litrov. Nový lev je vysoký 1,48 m a má štíhlu a elegantnú siluetu. To zlepšuje aerodynamickú účinnosť.

Ponuka motorov zahŕňa dve plug-in hybridné verzie 1.6 Hybrid s výkonmi 132 a 165 kW (180 a 225 k), ako aj benzínovú verziu 1.2 PureTech s výkonom 96 kW (130 k). Všetky tri spájajú s 8-stupňovou meničovou automatickou prevodovkou EAT8 od japonského výrobcu Aisin. Plne elektrická verzia bude nasledovať o niekoľko mesiacov neskôr.

Motorizácie:

  • PLUG-IN HYBRID 225 e-EAT8: pohon predných kolies / kombinácia benzínového motora 1.6 PureTech s výkonom 132 kW (180 k) a elektromotora s výkonom 81 kW (110 k) v spojení s 8-stupňovou automatickou prevodovkou e-EAT8.
  • PLUG-IN HYBRID 180 e-EAT8: pohon predných kolies / kombinácia benzínového motora 1.6 PureTech s výkonom110 kW (150 k) a elektromotora s výkonom 81 kW (110 k) v spojení s 8-stupňovou automatickou prevodovkou e-EAT8 .
  • Li-ion batéria v oboch plug-in hybrid verziách má kapacitu 12,4 kWh.

K dispozícii sú dva typy palubných nabíjačiek: štandardná jednofázová nabíjačka s výkonom 3,7 kW a voliteľná jednofázová nabíjačka s výkonom 7,4 kW.

Odhadované časy nabíjania:

  • Zo 7,4 kW Wall Boxu (32 A) a pomocou 7,4 kW jednofázovej palubnej nabíjačky, plne nabité za 1 hodinu 55 minút. Zo zosilnenej zásuvky (16 A) a s 3,7kW jednofázovou palubnou nabíjačkou plne nabité za 3 hodiny 50 minút.
  • Z bežnej zásuvky (8A) a s jednofázovou palubnou nabíjačkou (3,7 kW) trvá plné nabitie približne 7,5 hodiny.

K dispozícii je aj spaľovací motor: 1,2-litrový benzínový 3-valcový motor PureTech s výkonom 96 kW (130 k), ktorý sa spája s 8-stupňovou automatickou prevodovkou EAT8 a so systémom Start & Stop. Nie je k dispozícii žiadna dieselová verzia a v budúcnosti bude uvedený na trh 100 % elektrický model.

Interiér nový Peugeot 408 prevzal z modelu 308. Dominuje mu luxusná atmosféra, kvalitné materiály a najnovšie prevedenie typického i-Cockpitu s malým volantom a prístrojovým štítom umiestneným hore, v zornom poli.