Novinky

Aktuality, autosalóny, pohľad do zákulisia automobiliek, tajné projekty, domáci a zahraničný automobilový šport.

Autožurnál

+27

1024x597 continetal wc ts 807 p autozurnal sk

St 7.9.2016 / Soňa Hanzelová

Peugeot 5008 sa z minivanu zmenil na crossover

Z klasického rodinného minivanu sa stal crossover so škatuľovitou karosériou a svetlou výškou 236 mm. Pohon 4x4 mu chýba, sedemmiestny interiér nie.

Konštruktéri automobilky Peugeot predviedli, ako sa dá jedným ťahom potešiť zákazníka i ekonomické oddelenie.

Postavili nový rodinný automobil, ktorý má variabilnú kabínu a odvezie až siedmich pasažierov. Zákazníkov popri praktickosti poteší aj vzhľad, pretože novinka veľmi pripomína módne SUV.

480x300 continetal wc ts 807 p autozurnal sk

Ekonomické oddelenie sa môže radovať z nízkych nákladov. Nový Peugeot 5008 je vlastne predĺžený crossover 3008.

Celková dĺžka auta narástla z pôvodných 4450 na 4640 milimetrov. Francúzska novinka je trochu kratšia ako Škoda Kodiaq, má však dlhší rázvor (2840 mm) a vnútri jeden veľký tromf.

V druhom rade nájdete tri samostatne posuvné, sklápateľné a polohovateľné sedadlá, čo výrazne zlepšuje variabilitu interiéru. Sedadlá tretieho radu budú s najväčšou pravdepodobnosťou vyhradené pre deti, resp. nižších jedincov.

Ak si zvolíte päťmiestne usporiadanie, dostanete veľký 780-litrový kufor. V dvojmiestnej verzii objem narastie na 1060 l.

Interiér, podobne ako vonkajšie tvary karosérie do veľkej miery zodpovedajú Peugeotu 3008. 5008-čka má akurát trochu pozmenený predný nárazník a zadné stĺpiky.

Výrobca udáva, že predĺženie karosérie zvýšilo hmotnosť auta o 95 kilogramov. Pohon 4x4 chýba, vystačiť si musíme s inteligentnou trakčnou kontrolou Grip Control, ktorá dáva na výber z niekoľkých jazdných režimov, v závislosti od povrchu.

Štvorkolky dočkáme v roku 2020, kedy Peugeot uvedie na trh plug-in hybrid. Pod prednou kapotou bude pracovať spaľovací motor a vzadu elektromotor.

Zatiaľ sú k dispozícii klasické benzínové a naftové motory. Ponuka začína prepĺňaným trojvalcom 1,2 PureTech, pokračuje štvorvalcom 1,6 THP a naftovými jednotkami 1,6 BlueHDi, 2,0 BlueHDi.

motor	prevodovka
1,2 PureTech (96 kW/130 k)	6M
1,2 PureTech (96 kW/130 k)	6A
1,6 THP (121 kW/165 k)	6A
1,6 BlueHDi (73,5 kW/100 k)	5M
1,6 BlueHDi (88 kW/120 k)	6M
1,6 BLueHDi (88 kW/120 k)	6A
2,0 BlueHDi (110 kW/150 k)	6M
2,0 BlueHDi (110 kW/150 k)	6A