28988 opel astra st online autozurnal 1140x190
+32
Thumb 20221125 123255 Thumb 20221125 122836 Thumb 20221125 122806 Thumb 20221125 122823 Thumb 20221125 123017 Thumb 20221125 123021 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 20221125 123304 Thumb 20221125 123027 Thumb 20221125 123039 Thumb 20221125 123314 Thumb 20221125 123342 Thumb 20221125 123328 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 20221125 120408 Thumb 20221125 120429 Thumb 20221125 123356 Thumb 20221125 120425 Thumb 20221125 120609 Thumb 20221125 120439 Thumb 20221125 120628 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 20221125 120737 Thumb 20221125 120642 Thumb 20221125 120751 Thumb 20221125 120856 Thumb 20221125 121108 Thumb 20221125 120902 Thumb 20221125 121049 28988 opel astra st online autozurnal 1024x597 Thumb 20221125 121130 Thumb 20221125 121219 Thumb 20221125 121213 Thumb content test honda civic 1.0 turbo sport line autozurnal 31 Thumb content content 367077 all new honda civic e hev to deliver exceptional dynamics and efficiency as Thumb content content honda jazz ehev Thumb cennik honda civic 2023
So 10.12.2022 /  Dávid Duľa

TEST Honda Civic 2.0 Hybrid Sport: Najlepšie kompaktné auto súčasnosti?

Vonkajším vzhľadom sa najnovšia generácia výrazne zmenila.

Vw vypredaj skladov 480x300

Je jednoduchšia, ostro rezané línie vymenila za minimalizmus a atletickejší postoj. Karoséria je o čosi dlhšia, širšia a nižšia. V spolupráci s rozšírenými rozchodmi kolies a celkovo nižšie umiestnenou kapotou to novému Civicu naživo náramne svedčí, aj keď niekomu by mohli chýbať niektoré "šialené" linky a detaily predchodcu. 

Civic kúpite len s jedným typom pohonu, no v troch pevne stanovených výbavách - Elegance, Sport a Advance. Začína na cene 29 890 eur, stredný testovaný stupeň Sport za 30 990 eur je najlepšou voľbou z hľadiska pomery ceny/hodnoty. Za špičkovú výbavu Advance doplatíte ďalších 3500 eur. Má lepšie, matrixové svetlá, ktoré svietia a pracujú výborne (to sme si už overili vo videoteste, ktorého odkaz nájdete na začiatku článku) a okrem iného tiež lepšie predné sedačky s koženým čalúnením. Majú o čosi lepšie bočné vedenie v chrbtovej časti a hlavne sa na nich dá pridvihnúť predná časť sedadiel, tzv. "kolíska", keďže sú elektricky nastaviteľné. Práve to mi na "sportke" vadilo, s výškou 186 cm som ako vodič nemal dobre podopreté stehná. Oproti 10. generácii Civicu sú však predné sedadlá o dve triedy lepšie.

Kompletný cenník nájdete tu: Honda Civic 2023 CENNÍK

Predné sedadlá sú veľmi dobré, akurát im vo výbave Sport chýba kolíska, resp. prizdvihnutie prednej časti sedákov. Palubná doska, vyzerá výborne a je zhotovená z kvalitných materiálov. Ergonómia je na špici, a to vďaka množstvu hardvérových ovládačov. Nechýba samostatný panel klimatizácie.

Pozdĺžna priestrannosť patrí medzi to lepšie v triede, prejavuje sa vo veľmi dobrej ponuke pre kolená zadných pasažierov. Za seba som si sadol so štedrou rezervou na kolená. S výškou 186 cm som mal dosť miesta aj nad hlavou, aj keď zvažujúca sa strecha v štýle kupé bude naozajstných dlháňov obmedzovať.

Kufor má veľmi slušný základný objem 415 litrov. 

Palubná doska vsádza na módny retro vzhľad, ktorý však našťastie dopĺňajú kvalitné mäkčené materiály. Vyzerá vskutku dobre a spoza volantu je navyše veľmi dobrý výhľad vpred, a to práve vďaka plochej palubnej doske, ale aj pre tenučké, subtílne A-stĺpiky. Ale nebojte sa, aj napriek štíhlej karosérii a tenkým stĺpikom je Civic veľmi bezpečné auto. V nárazových testoch Euro NCAP zažiaril.

S príchodom novej generácie dostal Civic konečne moderný infotainment systém so slušnou grafikou, rýchlymi reakciami a je aj "pripojený". Telefón si môžete spárovať cez Apple Car Play a Android Auto. Vo výbave Sport má uhlopriečku 7 palcov, vo vrcholnej Advance dokonca 10,2 palcov.

Záver. Kúpiť, či nekúpiť?

Na otázku z titulku článku nie je ľahké odpovedať. Odpoveď totiž závisí od preferencií a do veľkej miery ide aj o subjektívne hodnotenie. No ak radi šoférujete, jazdné vlastnosti sú pre vás prioritou a do úvahy vezmete aj ostatné, objektívne aspekty ako napr. dynamika, spotreba paliva alebo komfort, lepší mix ako v prípade novej Hondy Civic dnes v kompaktnej triede veru nenájdete. Pre mňa osobne Civic je najlepšie auto segmentu. Nie je síce z lacného kraja, no svojimi kvalitami už dnes zastúpi aj miesto niekdajšieho Accordu. Jednoznačne kupujem a odporúčam všetkými desiatimi.

Plusy:

  • výborné jazdné vlastnosti, ochota zatáčať, ovládateľnosť
  • veľmi dobrý komfort odpruženia
  • parádne vyladený hybridný pohon - dynamika, reakcie, akustický prejav
  • nízka spotreba paliva
  • kvalitný a špičkovo spracovaný interiér
  • miesto pre kolená zadných pasažierov
  • samostatný panel klímy, množstvo fyzických tlačidiel a výborná ergonómia

Mínusy:

  • hluk odvaľujúcich sa pneumatík v kabíne
  • chýba lacnejšia, čisto spaľovacia verzia s manuálnou prevodovkou - konkurencia ešte stále ponúka

Honda Civic 2.0 i-MMD Sport

Technické údaje

motor a prevodovka elektromotor a spaľovací motor, stály prevod
zdvihový objem spaľ. motora [cm3] 1933
výkon [kW/k] 105/143
pri otáčkach [1/min] 6000
krútiaci moment [Nm] 186
pri otáčkach [1/min] 4500
výkon elektromotora [kW/k] 135/184
krútiaci moment [Nm] 315
nam. spotreba [l/100 km] 4,3 - 7,2
zrýchlenie z 0 na 100 km/h [s] 7,9
maximálna rýchlosť [km/h] 180
batožinový priestor [l] 415/1220
prevádzková hmotnosť [kg] 1533
rozmery d/š/v [mm] 4551/1900/1408
rázvor náprav [mm] 2734
pneumatiky 235/40 ZR18 
objem palivovej nádrže [l] 40
cena modelu od [€] 29 890

Videá

Najčítanejšie

Autožurnál
Advertisement