Ev6 autozurnal.com 1140x190px
Thumb suzuki sx4 s cross 1.4 boosterjet hybrid test Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 3 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 4 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 2 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 5 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 6 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 7 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 8 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 9 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 10 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 11 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 12 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 13 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 14 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 15 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 16 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 17 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 18 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 19 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 20 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 21 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 22 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 23 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 24 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 37 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 33 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 29 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 30 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 31 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 32 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 28 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 27 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 26 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 34 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 35 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 36 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 39 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 1 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 25 Thumb test suzuki sx4 scross 1.4 boosterjet hybrid autozurnal.com 38 Ev6 autozurnal.com 1024x597px Thumb content vitara 2020   16 Thumb content suzuki sx4 s cross hybrid cennik

TEST Suzuki SX4 S-Cross 1.4 BoosterJet Hybrid: Univerzál telom i dušou

To, čo Suzuki vždy vedelo

Pri jazde zakrútenými okresnými cestami som si spomenul na menšieho zástupcu, Suzuki Swift.

Aj SX4 S-Cross má v sebe čosi „swiftovské“, teda pocitovú ľahkosť spoza volantu, výbornú ovládateľnosť a ochotu zatáčať. Riadenie síce je syntetické, preposilované a bez spätnej väzby, no má rýchly prevod a okolo stredovej polohy vysokú citlivosť. S-Cross zatáča j po malom natočení volantu s veľkou vervou, zároveň mu nerobia problém ani svižnejšie prejazdy zákrut.

Verím, že to od neho majorita zákazníkov očakávať nebude, no je sympatické, že aj „obyčajné“ rodinné auto dokáže za volantom potešiť a nepôsobí sterilne. Také autá mám osobne veľmi rád a preto dávam palec hore. Vpredu sú z hľadiska konštrukcie nápravy tlmičové vzpery MacPherson, vzadu je jednoduchá náprava s vlečenými ramenami a torznou priečkou.

Odporúčame:

Vodič tohto Jimny posunul obratnosť malého offroadu na novú úroveň!

Naladenie podvozka je univerzálne s mierne tuhším odpružením, aj vďaka tomu je S-Cross stabilný a priveľmi sa a nenakláňa. Komfort pruženia je dostatočný, na sérii priečnych nerovností však pôsobí uskákane. Žiadne rázy sa nekonajú, no vzhľadom na to, ako tuhší podvozok kopíruje nerovnosti, pri tých vyraznejšich sa karoséria hýbe v rovnakom rytme. A to posádka pocíti. Jazdili sme na zimných pneumatikách Continental WinterContact TS850 P s rozmermi 215/55 R17.

Komfort na 17-palcových kolesách je dostatočný. Vadí len uskákané správanie na sérii priečnych nerovností.

Suzuki SX4 S-Cross kúpite s pohonom predných alebo všetkých kolies Allgrip. Predokolka je logicky úspornejšia, ľahšia a má lepšie zrýchlenie a dynamiku. No ak chcete využiť schopnosti crossovera aj v teréne, za pohon 4x4 by som si priplatil. Allgrip ponúka okrem automatického režimu aj režim Lock s rozdelenim hnacej sily 50:50 medzi prednú a zadnú nápravu. Má aj špeciálny režim jazdy v snehu alebo športový režim. Vďaka svetlej výške s hodnotou 180 mm sa môžete pustiť aj tam, kde to konkurencia, ktorá pohon 4x4 neponúka, nezvládne.

Prekvapivo dobré je odhlučnenie podvozka, a to čo sa týka práce zavesenia ale aj valivého hluku kolies. Horšie je na tom kabína, do ktorej sa pri rýchlostiach nad 100 km/h prenáša viac aerodynamického šumu ako by bolo milé.

Radenie 6-stupňového manuálu je výborné.

Na radenie manuálnych prevodoviek mám vysoké nároky, no v tomto má SX4 S-Cross veľmi milo prekvapil. Kulisa má akurátne dlhé, presne vymedzené dráhy s jednoznačnými dorazmi. Radenie 6-stupňového manuálu je tá správna „cvakačka“, neprotestuje ani pri rýchlom striedaní prevodových stupňov a svižnej jazde. Pokračujte na ďalšej stránke článku.