Vw vypredaj skladov 1140x190
Thumb dacia duster 526 Thumb dacia jogger extreme 757 Thumb dacia jogger hybrid 140 extreme 511 Thumb dacia sandero dacia duster dacia jogger

Dacia vidí svoju budúcnosť v LPG

Dacia aktívne sleduje aj štatistiky ako sa časom vyvíja užívateľské správanie jej klientov.

Z dostupných dát napríklad vyplýva, že napríklad majitelia Sandera využívajú 79% času pohon LPG, zatiaľ čo Sandera Stepway je podiel jazdy na LPG ešte vyšší, až 85% a približ­ne 90% súčasných majiteľov vozidiel tejto značky jazdiacich na naftu, benzín aj LPG sa vyjadrilo, že pri kúpe ďalšej Dacie budú zvažovať pohon LPG.

Okrem nízkych prevádzkových nákladov ich k tomu motivuje aj bohato rozvinutá sieť LPG tankovacích staníc. V 70 krajinách Európy je aktuálne 47.238 LPG plniacich staníc, čo v priemere vychádza, že každá 4 čerpacia stanica ponúka aj LPG. Na Slovensku máme aktuálne 405 LPG plničiek. Dacia ponúka aktuálne pohon LPG nazvaný ako ECO-G v modeloch Sandero, Sandero Stepway, Duster aj Jogger, kde ho montuje v kombinácii s benzínovým trojvalcom, ktorý na benzín má výkon len 67 kW/90 k a na LPG až 74 kW/100 k. Výhodou fabricky montovaného LPG pohonu sú špeciálne úpravy agregátu aj vstrekovania s ohľadom na dlhšiu životnosť, vďaka čomu Dacia pri jazde na LPG dosahuje aj vyšší výkon než na benzín.

Hlavným dôvodom, prečo Dacia stále toľko investuje do LPG je zní­ ženie CO2 o 10% v porovnaní s rovnakým benzínovým agregátom bez LPG. Preto sa aktuálne ponúka otázka, čo bude s LPG od Dacie v budúcnosti? Prežije aj Euro7?

Pokiaľ Dacia bude vedieť ponú­ kať benzínové motory spĺňajúce normu Euro 7, bude aj LPG. Na otázku, či si technici vedia predstaviť v budúcnosti aj kombináciu benzín, hybrid a LPG, povedali, že samodobíjateľný hybrid s väčšou batériou by cenu auta prestrelil. Navyše, keď máte palivovú nádrž a k tomu nádrž na LPG namiesto rezervy, nevedia si predstaviť kam by ešte vmestili batériu. Kombiná­ciu s mild hybridom si už ale technicky aj cenovo predstaviť vedia.