Vw limited 1140x190  1
Thumb citroen e c3 2024  5 Thumb citroen e c3 2024  7 Thumb citroen e c3 2024  5 Thumb citroen e c3 2024  6 Thumb citroen e c3 2024  8 Thumb citroen e c3 2024  9 Thumb citroen e c3 2024  10 Thumb citroen e c3 2024  11 Thumb citroen e c3 2024  12 Thumb citroen e c3 2024  13 Thumb citroen e c3 2024  14 Thumb citroen e c3 2024  15 Thumb citroen e c3 2024  16 Thumb citroen e c3 2024  17 Thumb citroen e c3 2024  18 Thumb citroen e c3 2024  19 Thumb citroen e c3 2024  20 Thumb citroen e c3 2024

Nový Citroën C3 2024 sa radikálne zmenil. Cenou milo prekvapil!

Citroën predstavil štvrtú generáciu C3, ktorá sa výrazne zmenila dizajnom aj technickými riešeniami.

Auto sa bude naďalej vyrábať na Slovensku. Po viac ako 5,6 miliónoch predaných kusoch však C3 mení srdce zo spaľovacieho na čisto elektrické a oficiálne meno na ë-C3. Zároveň chce byť jedným z najdostupnejších elektromobilov na trhu, ohlásené ceny milo prekvapia aj zarytých odporcov elektromobilov.

Model založený na platforme Smart Car od Stellantis prichádza s úplne novým dizajnovým jazykom. C3 prešla postupne evolúciou a vyrástla v malý crossover. Zatiaľ čo spočiatku bola C3 hatchbackom, neskôr sa z nej stal oplastovaný hatchback a "baby crossover" je dnes už klasickým crossoverom s vyššou stavbou karosérie. V kombinácii s vysokou líniou strechy značka v kabíne vykúzlila viac priestoru pre posádku. Objem batožinového priestoru je 310 litrov a svetlá výška narástla zo 135 mm na crossoverových 163 mm.

Najdôležitejšie zmeny sa udiali pod kabátom. Spaľovacie motory starého modelu sú teraz nahradené čisto elektrickým pohonom. e-C3 využíva 44 kWh batériu s chémiou LFP (lítium-železo-fosfát) pre dojazd 320 km, čo je pre mestský crossover tak akurát. Takéto batérie majú trochu nižšiu hustotu uloženej energie, kompenzujú to však vyššou životnosťou a tepelnou stabilitou. Elektromotor je umiestnený vpredu, poháňa predné kolesá a má výkon 83 kW (113 k). Zrýchlenie z 0-100 km/h trvá 11 sekúnd a maximálna je chabých 135 km/h. Nabitie batérie z 20 na 80 % trvá pri optimálnych podmienkach 26 minút, pričom na nabíjacej krivke uvidíte v maxime aj hodnoty nabíjacieho výkonu 100 kW. Štandardné AC nabíjanie trvá 4 hodiny pri výkone 7 kW a necelé 3 hodiny pri 11 kW výkone nabíjania.

Citroën bude predávať nový ë-C3 v dvoch stupňoch výbavy – You a Max – so základným modelom s LED svetlometmi, systémom núdzového brzdenia, head-up displejom, elektricky ovládanými bočnými zrkadlami, zadnými parkovacími senzormi a tempomatom. V stupni Max získate aj 17-palcové zliatinové disky, dvojfarebný lak karosérie, 10,25-palcový dotykový displej infotainmentu, elektricky sklopné a vyhrievané bočné zrkadlá, automatickú klimatizáciu, bezdrôtové nabíjanie telefónu a iné. Štandardom pre všetky verzie sú aj tlmiče s hydraulickými dorazmi pre ešte vyšší komfort odpruženia.

Predaj začne s počiatočnou cenou 23 300 eur na trhoch v Nemecku, Francúzsku, Belgicku, Holandsku, Rakúsku či Portugalsku. V roku 2025 značka uvedie na trh aj model s menšou batériou s dojazdom 200 km, ktorého cena má štartovať na sume 20 000 eur. Vďaka tomu bude ë-C3 jedným z najdostupnejších elektromobilov v Európe a konečne zaujímavou alternatívou k spaľovacím ekvivalentom triedy malých mestských áut segmentu B.