Nový Range Rover Sport naživo

Slovenské zastúpenie britskej značky nám ukázalo nový Range Rover Sport. Kompaktnejšia a športovejšia verzia Range Roveru zaujme dizajnom, špičkovou technikou pod kabátom a luxusným interiérom. Pod kapotou budú radové šesťvalce, vidlicový osemvalec, elektrifikované pohony a v roku 2024 by do ponuky mala pribudnúť aj čisto elektrická verzia.

Vzhľad novinky sa náramne vydaril... Konkrétny kúsok stál na 23-palcových kolesách s celoročnými pneumatikami Pirelli.

Range Rover Sport začína na cene 93 777 eur, vo výbave SE a s 3.0 l naftovým radovým šesťvalcom s výkonom 183 kW (249 k). Na opačnom konci cenového spektra je turbobenzínový motor 4.4 l V8 vo výbave First Edition za 143 556 eur. Autá sa už dajú nakonfigurovať, no prvé kusy sa k zákazníkom dostanú na jeseň 2022, kedy začne aj oficiálny predaj. 

Kompletný cenník nájdete na nasledujúcom odkaze:

Range Rover Sport CENNÍK 

Naživo je nový Range Rover Sport majestátne a dizajnovo špičkové SUV. Zaoblené línie spolu s dravými detailmi fungujú a v mojom osobnom rebríčku patrí vzhľadom medzi to najlepšie v triede. Názor si spravte sami z priložených fotografií. Čisté línie exteriéru vylepšuje spracovanie zasklených plôch a kľučiek dverí zarovnaných s karosériou, skrytá lišta v prostrednej časti dverí a laserom zváraná strecha. 

Tieto technológie vylepšujú aerodynamické vlastnosti. Sport má karosériu s koeficientom odporu vzduchu len 0,29! To je na veľké SUV skutočne nízka hodnota. Základná svetlosť podvozku činí takmer 22 cm. No v teréne sa vie vzduchové odpruženie "nafúkať" a pridať ďalších 13 cm. Skvelá je aj brodivosť 900 mm. To je na úrovni väčšmi offroadovo zameraného Defendera!

V kabíne nájdete najmodernejšie technológie a najvyberanejšie materiály... 

Cestujúci vzadu zasa profitujú z ergonomicky optimalizovanej geometrie sedadiel, ktorá im prináša o 31 mm väčší priestor na nohy a o 20 mm viac voľného miesta v oblasti kolies. Výsledkom je viac pohodlia a lepšia opora.

Nový Range Rover Sport stojí na platforme MLA-Flex, ktorú dostal prvýkrát nová generácia "veľkého" Range Roveru. Využíva zmesi rôznych kovov až o 35 % vyššiu torznú tuhosť než v predošlom modeli Range Rover Sport. Systém Dynamic Response Pro úzko spolupracuje s najnovšou generáciou dynamického pneumatického pruženia, ktoré po prvýkrát zavádza dvojkomotorvé vzduchové pružiny s prepínateľným objemom. Systém ovláda nakláňanie karosérie prostredníctvom 48-voltového elektronického systému aktívnej regulácie bočného náklonu, ktorý dokáže na každú nápravu preniesť až 1 400 Nm krútiaceho momentu.

Dynamické pneumatické pruženie sa montuje do každého nového Range Rover Sport. Konkrétne úpravou tlaku v komorách (vyšší tlak znamená tuhšie tlmiče) zabezpečuje komfort spolu s dynamickými jazdnými vlastnosťami. V záujme optimálnej odozvy vozidlo pomocou údajov z navigačnej platformy eHorizon sleduje cestu vpredu, aby sa preventívne pripravilo na nadchádzajúce zákruty.

Obratnosť a ovládateľnosť v zákrutách ale aj pri parkovaní vylepšuje systém riadenia všetkých kolies.  Jazdné vlastnosti zlepšuje systém smerovania krútiaceho momentu pomocou bŕzd a elektronický aktívny diferenciál. Systém riadenia všetkých kolies poskytuje vozidlu lepšiu obratnosť a manévrovacie schopnosti v nízkej rýchlosti – zadné kolesá sa totiž otáčajú v opačnom smere než predné kolesá až o 7,3° Vo vyššej rýchlosti sa obe nápravy otáčajú v rovnakom smere. Nový Range Rover Sport tak získava priemer otáčania na úrovni kompaktného hatchbacku a pocitovo aj ovládateľnosť menšieho a ľahšieho auta.

Tie najlepšie z podvozkových systémov nového modelu Range Rover Sport spoločne tvoria balík Stormer Handling Pack. Patrí sem systém Dynamic Response Pro, riadenie všetkých kolies, elektronický aktívny diferenciál so systémom smerovania krútiaceho momentu pomocou bŕzd a konfigurovateľné programy. Tieto programy vám umožnia upraviť si jazdné režimy podľa seba a prispôsobiť si tak zážitok z jazdy na cestách i v teréne. Všetky prvky tohto balíka sú štandardnou výbavou v prípade vozidiel s hybridným elektrickým pohonom P510e alebo s motorom P530. Všetky varianty nového modelu Range Rover Sport majú vo výbave 8-stupňovú automatickú prevodovku ZF a inteligentný pohon všetkých kolies.

Meridian Signature Sound System jej najpokročilejší a najvýkonnejší zo všetkých audiosystémov, ktoré sa kedy použili v modeli Range Rover Sport. Má 29 reproduktorov a výkon až 1430 W – to zahŕňa štyri reproduktory v opierkach hlavy, ktoré vytvárajú osobné zvukové zóny.  

A keďže ide o Range Rover, značka neostala nič dlžná svojej povesti výborného terénneho náčinia do terénu. Terénne schopnosti vylepšuje najnovší systém TerrainResponse 2, ktorý inteligentne volí najvhodnejšie nastavenia pre daný terén. V novom modeli zažíva svoju premiéru adaptívny tempomat pre jazdu v teréne. Tento systém pomáha vodičovi zvládať náročný terén tým, že zachováva ustálené tempo jazdy podľa konkrétnych podmienok. Vodiči si môžu vybrať jedno zo štyroch nastavení komfortu a systém podľa toho inteligentne upraví rýchlosť, aby sa vodič mohol sústrediť na riadenie. 

Pokračujte na druhej stránke článku (motorizácie).

Pokračovanie na ďalšej strane

Súvisiace články

• Tieto naše videá vás v r. 2023 zaujali najviac. Dominuje Škoda, SsangYong je novodobý fenomén
• Nový Range Rover Sport SV prináša brutálny výkon, jedinečné odpruženie a sedadlá, ktoré znižujú úzkosť
• Rodina Defender sa rozrastá o nové verzie 130 Outbound, 130 V8 a County Exterior Pack
• Nitriansky Land Rover zvýši výrobu Defendera